網(wǎng)友：不怕包裹連飛機(jī)一起沒(méi)了嗎

　　公司：還在籌備階段，暫不會(huì)內(nèi)陸推廣

　　門(mén)鈴響了，門(mén)口等你的不再是快遞員，而是飛在半空中的無(wú)人機(jī)，這一幕會(huì)成為現(xiàn)實(shí)嗎?今天，在長(zhǎng)沙網(wǎng)上一則無(wú)人機(jī)送快遞的組圖引起了眾網(wǎng)友熱議： “不怕被熊孩子們用彈弓打麼?”“不怕包裹沒(méi)了，連飛機(jī)都沒(méi)了嗎?”“不怕日曬雨淋再雷劈麼?”

　　在長(zhǎng)沙網(wǎng)上，這則無(wú)人機(jī)配送快遞的組圖源自東莞網(wǎng)友@余佩函的一次“奇遇”。9月2日下午，網(wǎng)友@余佩函在下班回家途中，一個(gè)飛行物突然從她的頭上飛過(guò)，瞅了半天，她才看到是架無(wú)人飛機(jī)，飛機(jī)底座還綁著個(gè)包裹，原來(lái)是某快遞公司在進(jìn)行無(wú)人飛機(jī)運(yùn)送貨件的測(cè)試。

　　微博一傳開(kāi)，不少網(wǎng)友紛紛關(guān)注起無(wú)人機(jī)送配件的價(jià)格、服務(wù)范圍，希望能?chē)L嘗鮮。而網(wǎng)友@小棉花團(tuán)團(tuán)團(tuán)發(fā)出疑惑， “這是機(jī)器人時(shí)代到來(lái)的前奏麼?”網(wǎng)友@真可怕puutk則打趣：“小伙伴們、熊孩子們，彈弓、石子都揣好了!”更有網(wǎng)友對(duì)此很擔(dān)憂，網(wǎng)友@非時(shí)尚小雨說(shuō)：“如果設(shè)備出問(wèn)題，東西掉下來(lái)砸到人誰(shuí)負(fù)責(zé)?寧願(yuàn)多等幾天。”

　　“試驗(yàn)品，搞著玩吧，大面積鋪開(kāi)，一天就會(huì)被搶完。”網(wǎng)友@荼靡說(shuō)，“以前有網(wǎng)友看到美國(guó)人在狗身上裝手機(jī)，拍下狗狗一天生活，於是他也照做了次，結(jié)果不僅手機(jī)沒(méi)了，狗也沒(méi)了。這無(wú)人機(jī)怕也會(huì)是包裹沒(méi)了，連飛機(jī)零件都不剩了。”

　　回復(fù)

　　低空政策不明朗，暫不會(huì)內(nèi)陸推廣

　　12月9日，記者從該快遞公司長(zhǎng)沙分公司獲悉，研發(fā)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目是其公司總體戰(zhàn)略安排的一個(gè)環(huán)節(jié)，兩年前就有所規(guī)劃，但目前低空空域政策還不明朗，暫不會(huì)內(nèi)陸推廣。

　　從網(wǎng)友當(dāng)時(shí)提供的飛機(jī)圖片上看，這架無(wú)人機(jī)是由八個(gè)螺旋槳帶動(dòng)飛行的，下設(shè)托盤(pán)以承載貨物。據(jù)了解，這架飛機(jī)的飛行高度在100米左右，內(nèi)部設(shè)置了導(dǎo)航系統(tǒng)，在具體操作時(shí)，工作人員需先設(shè)置好目的地和路線，無(wú)人機(jī)便會(huì)自動(dòng)到達(dá)目的地，位置誤差能控制在2米以?xún)?nèi)。

　　當(dāng)記者問(wèn)及測(cè)試所用的機(jī)型、載重量、收費(fèi)價(jià)格、送到家門(mén)口還是提貨點(diǎn)等詳細(xì)情況時(shí)，該公司則不願(yuàn)透露更多，隻稱(chēng)無(wú)人機(jī)是作為正常物流配送的補(bǔ)充，比如送到鎮(zhèn)鄉(xiāng)級(jí)以下地區(qū)，城市和城市之間肯定不會(huì)採(cǎi)用這種方式。

　　航模連線

　　長(zhǎng)沙航模愛(ài)好者演示載物飛行

　　無(wú)人機(jī)配送不稀奇，模型機(jī)也能做到

　　“無(wú)人飛機(jī)送貨件是未來(lái)的趨勢(shì)，就像撒農(nóng)藥、高空拍攝一樣。”長(zhǎng)沙楚天航模俱樂(lè)部的組織者楚天研究航模15年，對(duì)飛機(jī)配送一直很關(guān)注，他表示模型飛機(jī)也能運(yùn)送貨件。

　　今天下午，在長(zhǎng)沙汽車(chē)東站一小區(qū)內(nèi)，楚天也展示了下他的模型飛機(jī)運(yùn)送貨件。楚天先將2個(gè)橙子裝袋固定在機(jī)底部，接著調(diào)試好控制程序，飛機(jī)便“嗡嗡”地拖著貨物在高空中盤(pán)旋。楚天告訴記者，他的模型飛機(jī)雖然沒(méi)有裝置預(yù)警和導(dǎo)航系統(tǒng)，但定點(diǎn)著陸的精確度也能保証在10米到100米的范圍內(nèi)。

　　談到對(duì)於無(wú)人機(jī)送快遞能否普及，楚天表示近幾年內(nèi)比較難。“電動(dòng)飛機(jī)目前載重不超過(guò)3公斤，飛行最遠(yuǎn)也不會(huì)超過(guò)10公裡，還不能遇上強(qiáng)風(fēng)狂雨和電磁干擾。”一架多旋翼飛行器市場(chǎng)售價(jià)為6萬(wàn)元到8萬(wàn)元，加上人工和工作站的費(fèi)用，使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送快遞的成本並不低，還有人為破壞或飛機(jī)失靈造成的損失。

　　“而更為主要的是，我國(guó)無(wú)人機(jī)的飛行管理規(guī)定正在制定中，很多企業(yè)仍在觀望，現(xiàn)在不可能就開(kāi)始普及。”楚天說(shuō)。