近日，工信部在其網站公布推進物流信息化工作指導意見，提出到“十二五”末，初步建立起與國家現代物流體系相適應和協調發展的物流信息化體系，建設和完善全國統一的交通與承運工具、人員等基礎數據庫，并規范信息資源的社會開放服務，提高社會化、市場化開發利用水平。
    意見指出，信息化正成為現代物流最重要的核心特征和時代特征。意見提出積極推進物聯網、云計算等新技術在物流領域的應用。重點支持電子標志、自動識別、信息交換、智能交通、物流經營管理、移動信息服務、可視化服務和位置服務等先進適用技術的研發與應用。
    物聯網專家中工程院院士鄔賀銓表示，物聯網在企業物流中應用所產生的效果，不但能提高效率，還可以降低成本，方便城市交通，市民生活。舉例來說，目前盛行的條形碼，人工讀取一個需要10秒鐘的時間，機器讀取則為兩秒，而采用電子標簽及射頻技術讀取只需要0.1秒的時間。
    我國物流業自改革開放以來，取得快速發展，尤其自20世紀90年代后借鑒了發達國家成功經驗，物流業發展較快。但相比國外同行，我國物流行業發展仍處于初級階段，公司規模小，功能不全，許多物流企業還停留在缺乏技術的卡車運輸公司層面，一體化運作能力弱，特別是供應鏈的設計，多數物流企業信息化落后，人工重復操作，管理落后。
    近年來，隨著互聯網及網絡購物的興起，物流行業迎來了快速發展的機遇。國家郵政局的監測數據顯示，全國快遞日處理量突破了3000萬件，這還不包括眾多從民營快遞公司運輸的數量。巨大的運載量使得物流企業的運輸能力和服務難以跟上，常常有客戶抱怨物流公司送貨不及時，由于送貨過程的維護不力，商品毀壞更是屢見不鮮。