從今年起，交通運輸物流業將在“營改增”中全部執行最低3%的增值稅簡易征收稅率。從江蘇省內傳出的這條消息，1月11日開始在全國其他“營改增”試點地區“發酵”，財稅界知名人士紛紛就此在網上公開表示“驚詫”，廣州有企業致電羊城晚報記者表示關注此事，經羊城晚報記者11日下午向江蘇省財政廳和江蘇省國家稅務局求證得知，有關媒體報道并不屬實。 
　　11日，21世紀經濟報道刊發記者報道稱：從江蘇全省財政工 作會議上獲悉，“營改增”改革中涉企稅負增加的現象，將從2013年起得到徹底的解決。因為江蘇省財政廳廳長劉捍東在會上透露：“根據中央和省級統一協商的結果，在交通運輸物流業，將全部執行一般納稅人的簡易征收辦法。”此舉可極大降低該行業稅負，“營改增”中不再需要財政資金的扶持。因為，執行這項規定，從計稅的方法看，意味著交通運輸物流業在“營改增”中的增值稅稅率降為3%。該記者還在和江蘇省財政廳有關負責人的交流中得知，這項政策變動，來源于財政部和國稅總局在改革中充分遵循地方意見的結果，亦是江蘇向中央“據理力爭”后取得的。 
　　雖然在聽聞該消息后多位國內財稅界知名人士在網上公開表示“驚詫”，但對“營改增”試點地區的交通運輸企業來說，卻對此消息表示十分期待。 
　　“這消息是真的嗎？如果是真的，那對我們來說是大利好。”廣州一家大型交通運輸企業財務負責人在聽到這一消息后有點不太相信，向羊城晚報記者這樣說道。 
　　這位負責人向記者解釋，對于大型交通運輸企業來說，屬于增值稅一般納稅人，適用11%的稅率，與“營改增”之前相比稅負肯定增加，加上現在相關財政補貼還沒有實現，一些相關的抵扣具體操作指引也不太明確，企業為此很頭疼。因此，如果稅率進一步降低，征收簡化，對企業來說不僅意味著稅負大幅減輕，管理成本降低，而且在定價與爭取客戶上也具有優勢。 
　　據了解，在全國最早啟動“營改增”試點的上海，國家統計局上海調查總隊于2012年12月底權威發布上海市“營改增”試點企業調查報告。該報告顯示，有35.9%的受訪企業反映稅負增加，其中交通運輸業和鑒證咨詢服務業受影響較大，有58.6%的交通運輸業受訪企業稅負增加。 
　　是否在總結各地“營改增”經驗后國家又出臺了新政策以減輕交通運輸企業稅負？ 
　　但廣東省財稅部門有關人士均對此表示并不知情。11日下午，羊城晚報記者先后致電江蘇省國稅局和江蘇省財政廳進一步求證。 
　　江蘇省國稅局辦公室有關負責人向記者表示：“國稅這方面的政策沒有任何改變。”“如果都實行3%的簡易征收稅率，那就是營業稅嘛，還搞什么‘營改增’？”這位負責人說。 
　　江蘇省財政廳有關人士則向記者表示，有關媒體報道有誤，江蘇省財政廳廳長劉捍東在會上只是表達，要就“營改增”交通運輸企業稅負增加問題向國家財稅部門提出實行簡易征收辦法的建議，但最后政策還是要由國家來定。 
　　因“營改增”稅負增加問題引出的此次“新政策”風波由此該告結束。（本文來源：羊城晚報）