日前，備受關注的國內(nèi)首座鐵路站上站工程——武黃城際鐵路鄂州特大橋主體工程全部完成。承建該項工程的中國中鐵[1.42%資金研報]六局集團橋隧分公司鄂州項目部經(jīng)過1400余天的艱苦施工，兌現(xiàn)了對業(yè)主安全、質(zhì)量、工期的承諾。大橋主體工程的完成，為武黃城際鐵路軌道施工創(chuàng)造了條件，也為武黃城際鐵路年底實現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和通車目標奠定了堅實的基礎。 
　　站上站是在火車站上再建火車站。鄂州站采用站上站的模式為全國首例，共同以鄂州新站為樞紐的武黃城際鐵路與武九鐵路在鄂州站處垂直立體相交，既不影響旅客正常換乘，兩層車站立交方式又兼具了雙重作用。該設計最大限度地利用車站的空間資源，減少了平面鐵路樞紐所必需的不同方向的引線。全橋分有渡線梁、道岔梁、非標簡支梁、站臺簡支梁、站臺連續(xù)梁等，工藝流程繁雜，施工難度大。
　　在施工中，橋隧分公司鄂州項目部建設者科學安排施工流程，落實安全制度，狠抓安全防護工作，截至11月14日，在鄂州站內(nèi)封鎖施工478次，并累計實現(xiàn)安全生產(chǎn)1470天的目標，確保了武九鐵路運營安全。為此，鄂州項目部被湖北省發(fā)展和改革委員會評為“湖北省優(yōu)秀項目部”，同時，被武漢鐵路局授予“安全質(zhì)量管理先進施工單位”稱號。