昨日，記者了解到，南三龍（南平—三明—龍巖）鐵路已經開始招標。南三龍鐵路預計12月1日開建，2017年11月30日竣工。南三龍鐵路通車后，廈門到福建省內每個地級市都將有動車通行。
　　設計時速200公里
　　根據中國鐵路總公司和省政府的聯合批復，南三龍鐵路東起在建合福鐵路南平北站，經沙縣、三明、永安、漳平等市縣，西至贛龍鐵路龍巖站，新建正線長度246.55公里，設計行車速度200公里/小時，通道內近期2020年、遠期2030年分別開行客車52對/日、72對/日。全線設南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖共9個車站，其中南平北為合福鐵路在建車站，龍巖站、三明北站為既有站，其余為新設中間站。
　　根據規劃，南三龍鐵路具體線路走向為：自南平北站引出后跨閩江，經水南至西芹，下穿長深高速公路后設南平西站，出站后經青州上跨福銀高速公路；然后經高砂至沙縣城區，引入三明北站，出站后經三明現代物流產業開發區后跨沙溪；經梅列區陳大、列西，至三元區設三明南站；經荊西再跨沙溪，經莘口、貢川、上坪至永安市區設永安南站，出站后經西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市雙洋鎮設雙洋站；經南洋至西園，上跨雙永高速公路、九龍江后設漳平西站；經蘇坂至雁石鎮設雁石南站，經鐵山洋、西陂、龍門至既有龍巖站。
　　南平至龍巖只需1.5小時
　　南平到龍巖間的原有鐵路全長約316公里，從南平坐火車到龍巖需要7、8個小時。南三龍鐵路建成通車后，從南平到龍巖只需要一個半小時左右。而廈門到三明除了走向莆鐵路，還可以通過南三龍鐵路；廈門到南平也將有動車通行。至此，廈門到福建省內每個地級市都通動車了。
　　南三龍高速鐵路建成后，將與京福、向莆、龍廈等線一起形成閩西南地區通往中東部地區的快速通道，成為福建省主要城市間城際鐵路環線的重要組成部分，以及長三角經海西區聯系珠三角的重要輔助通道。