青煙威榮城際鐵路建設方披露,根據工程計劃安排,該鐵路明年上半年竣工,有望6月份試跑,10月份全線正式運營。
　　正在建設的青島至榮成城際鐵路從青島市李滄區引出,沿線經城陽、即墨,經萊西、萊陽至煙臺；向東沿煙威高速公路到達威海市區,然后折向東南至終點榮成市。正線全長約299公里,煙臺境內最長,共約146公里,在青島區域內約84公里,威海區域內約69公里。其中橋梁164.696公里,占正線長度的55.09%。
　　青島:濟南方向明年底開通
　　目前青煙威榮城際鐵路青島市境內開工建設67.56公里,路基完成526.23萬方。項目征遷工作基本完成,工程進展順利,計劃2014年底建成開通濟南方向,2015年底建成開通青島方向。
　　近日,記者來到始發站青島鐵路北客站實地探訪發現,主體工程“海鷗”式鋼結構頂棚已搭建完成,腳手架都已經撤離,還有少部分工人在頂棚上進行電焊作業。北客站地鐵公共部分主體已于近期完工,接下來正式轉入國鐵公共部分施工階段。青煙威榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟客專等鐵路線都將在這里會集,而未來地鐵1、3、8號線在北客站內與鐵路垂直交會,成為青島的交通大樞紐,乘客也可在此方便換乘。
　　煙臺:今冬正線所有隧道貫通
　　近日,在青煙威榮城際鐵路煙臺南站的施工現場,記者看到鐵路的進出站口、線路橋墩都已經架設完畢,按照現有設計,煙臺南站的各項配套設施也已經進入緊張的施工中。煙臺南站位于青煙威榮城際鐵路的正線上,總建筑面積為9993.46㎡,是城際鐵路施工全線中最大的站點。
　　青煙威榮城際鐵路全線共設15個車站,其中煙臺地區設萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、官莊及煙臺站7個車站,站點總數居青煙威三市之首。
　　“從現在全線的進度來看,鋪軌工作將力爭在明年4月份開始進行,預計明年6月試跑。為了掃清最后的障礙,正線上所有隧道今年冬天都要貫通,保證進度。”煙臺市發改委鐵路辦相關負責人介紹。
　　即將建成的青煙威榮城際鐵路、已經運行半個多世紀的藍煙鐵路和正在加快推進的龍煙鐵路,使煙臺鐵路即將形成“兩縱一橫”的大路網格局。