國際貨代物流業(yè)是融合信息、倉儲、運輸、貨代等于一體的復合型服務業(yè)，是服務貿(mào)易的重要組成部分，是國際貿(mào)易不可或缺的重要環(huán)節(jié)，為促進對外貿(mào)易的快捷、健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。隨著對外貿(mào)易的快速發(fā)展，國際貨代物流業(yè)發(fā)展將更加迅速。 
　　據(jù)海關測算，2012年國際海、陸、空、臨港產(chǎn)業(yè)等物流環(huán)節(jié)費用支出約占河北省進出口貿(mào)易額的16%，即81億美元以上。河北省開放型經(jīng)濟的快速發(fā)展以及作為天津港[9.96% 資金 研報]、青島港重要腹地的獨特地理位置為國際貨代物流業(yè)的發(fā)展提供了雄厚的貨源基礎和廣闊的發(fā)展空間。
　　上世紀80年代，河北省國際貨代行業(yè)由中外運、中國遠洋[-2.04% 資金 研報]壟斷經(jīng)營，隨著國際貨代物流業(yè)的不斷開放，更多的民企、外企進入到這一領域。2005年國際貨代由審批制改為備案制之前，全省經(jīng)審批獲得經(jīng)營資格的國際貨代公司達到51家。隨著備案登記制度的實施，國際貨代企業(yè)數(shù)量迅速增加，截止到2013年6月30日，全省已備案國際貨代企業(yè)物流346家，其中獨立法人企業(yè)256家，分公司81家，是審批制時期的7倍左右，以民營企業(yè)為主體中小貨代企業(yè)從數(shù)量上占據(jù)主導地位。受石家莊進出口企業(yè)集中、秦皇島、唐山港[-0.59% 資金 研報]口因素等影響，河北省貨代市場主要集中在以上三地，占全省70%左右，滄州由于黃驊港的崛起，成為貨代市場快速發(fā)展的區(qū)域。
　　貨代企業(yè)數(shù)量的迅猛增加，導致貨代市場競爭更加激烈，貨源不穩(wěn)、渠道不暢、信息不靈、綜合服務水平不高的中小企業(yè)受到的沖擊尤為明顯，整個河北省貨代物流業(yè)在港口航運和進出口企業(yè)的夾縫中艱難前行。
　　貨代物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
　　服務管理脫節(jié)
　　國際貨代物流業(yè)隸屬于商務部門，但商務部門做完企業(yè)的備案登記后便再無管理手段，貨代企業(yè)在經(jīng)營中受到交通、海關、進出口檢驗、外匯管理、工商、稅務等多環(huán)節(jié)制約，各部門對國際貨代理解不同，管理渠道、管理目的不同，政出多門，有時候還互相矛盾，使貨代企業(yè)與政府部門、行業(yè)協(xié)會之間的工作聯(lián)系機制處于中斷狀態(tài)，企業(yè)的停歇業(yè)信息及其業(yè)務統(tǒng)計數(shù)據(jù)不向主管部門反饋，企業(yè)訴求無處說，行業(yè)監(jiān)督難執(zhí)行，國際貨代物流業(yè)基本處于無序發(fā)展的狀況。
　　行業(yè)競爭無序
　　伴隨著政府監(jiān)管政策的放開，中小貨代數(shù)量的爆炸式增加，企業(yè)良莠不齊，魚龍混雜。加之天津港是河北出口貨物的主要港口，每年80%以上的貨物通過天津港出口，依靠天津港生存的“夫妻店”式“黑貨代”不下千家，這些小貨代不辦營業(yè)執(zhí)照、不進行備案登記的、沒有固定辦公地點，為濫取貨源不擇手段。貨代企業(yè)為生存不得不降低價格保持客戶，不能保證服務質(zhì)量，不但損害了貨主利益，也導致貨代行業(yè)一盤散沙、競爭無序。
　　國際貨代物流行業(yè)在夾縫中生存
　　河北省自有港口海運市場和臨港產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，國際貨代企業(yè)綜合經(jīng)營能力不強，特別是不能提供“一體化”、“一站式”的增值服務，船公司、航空公司、港口往往利用壟斷優(yōu)勢，收取名目繁多的附加費。另一方面，進出口企業(yè)為降低自身成本，總是可以延長付費期限，致使貨代公司資金占壓嚴重，制約了競爭力提升和企業(yè)效益的提高。國際貨代物流業(yè)受到承運人和貨主的雙重施壓，在夾縫中艱難生存。
　　發(fā)展國際貨代物流業(yè)的建議
　　建立行業(yè)監(jiān)督自律機制
　　在做好貨代企業(yè)備案登記的前提下，對備案企業(yè)實行定期普查，對企業(yè)發(fā)生的信息變更及時掌握，停業(yè)企業(yè)及時清理，規(guī)范行業(yè)市場的經(jīng)營秩序。制定《河北省國際貨運代理企業(yè)行業(yè)自律公約》，推行貨代企業(yè)的“自我管理、自我約束、自我監(jiān)督”的自律機制，在企業(yè)備案之初、信息變更之時進行及時宣傳，通過入門前的培訓教育，提升企業(yè)的經(jīng)營理念及企業(yè)的整體素質(zhì)。
　　加強對專業(yè)人才的培養(yǎng)
　　國際貨代物流業(yè)的競爭不僅是信息、市場、貨源、資金的競爭，企業(yè)要實現(xiàn)持續(xù)生存和發(fā)展，更體現(xiàn)在專業(yè)人才的競爭。國際貨代企業(yè)數(shù)量的急劇增加，使得高素質(zhì)的國際貨代人才更加匱乏。一方面加強對貨代企業(yè)《資格證書》的推廣，使更多業(yè)務人員參加國際貨代業(yè)務培訓，力爭每個企業(yè)持證上崗的業(yè)務人員不少于三名，解決貨代業(yè)務經(jīng)營中的燃眉之急；另一方面促進“校企聯(lián)姻”，授予設有國際貨代物流專業(yè)的院校“國際貨代培訓基地”，供貨代企業(yè)有目標的去選拔人才，授予大中型的貨代物流企業(yè)“國際貨代的實習基地”，有針對性培養(yǎng)專門人才，解決國際貨代物流人才后繼乏人的問題。
　　進一步發(fā)揮協(xié)會作用
　　隨著政府管理職能的弱化，政府部門要支持國際貨運代理協(xié)會進一步發(fā)揮作用。一是做好溝通政府和企業(yè)的橋梁，掌握國際貨代企業(yè)動向，為政府決策提供依據(jù)；二是建立企業(yè)誠信，制定并組織企業(yè)遵守本行業(yè)自律公約，促進國際貨代物流業(yè)健康發(fā)展；三是做好貨代資格培訓、校企對接工作，建立貨代企業(yè)人才庫，提高整個貨代物流業(yè)的管理水平和增長潛力。