10月5日，隨著最后一片預制箱梁成功架設，我省首座高速公路雙層高架特大橋——武都至罐子溝高速公路洛塘河雙層高架特大橋主體工程完成。大橋的順利合龍，標志著武罐高速公路最后一處關鍵控制性工程被攻克，全線路基土建工程全部完成，為項目年內建成通車奠定了堅實的基礎。 
　　武罐高速公路全線共有橋梁121座，包括特大橋11座、大橋75座、中小橋35座，單幅長度85.4公里。洛塘河雙層高架特大橋作為全線的重點控制性工程，其設計和施工都開創了我省橋梁建設史上的先例。大橋處于“V”形河谷中，地形狹窄、坡岸陡峻，左右雙幅難以順河平行展布。為此，項目設計中在該段采用上下線立體布設的方式建設雙層高架橋。在施工階段，全體建設者通過技術研究和科研攻關，解決了高地震烈度條件下框架式結構的抗震安全難題和大直徑樁基施工、大噸位蓋梁施工、雙層橋跨墩吊裝和配筋率過高影響混凝土振搗等問題。該大橋的設計和施工，為我省高山峽谷路段公路設計和特型橋梁施工管理積累了寶貴的經驗。