據市場星報報道，正在建設的新橋機場公路上，有一棵長勢茂盛的古老桑樹。經過專家現場考證，該樹樹齡在300歲左右，屬于二級古樹。昨日，合肥園林部門對外宣布了保護方案：不移植該古樹，就地最大范圍地做到古樹保護與修路兩不誤，此舉也意味著，正在建設的高劉至機場公路將為古樹讓路。 
　　修路時發現300歲的桑樹 
　　今年7月下旬，合肥市公路管理局高劉至機場公路建設項目施工時，發現在高劉鎮陳橋村緊靠路邊有一棵長勢茂盛的古老桑樹。按照機場建設指揮部原圖紙規劃的設計方案，在建設此路段公路時，古桑樹是要就近移植的。 
　　然而，機場公路建設指揮部辦公室工作人員發現，此樹高約16米，主干約3米，主干上有2個主分枝，樹木茂盛，長勢良好。專家鑒定結果顯示：該古桑樹的樹齡應該超過300年。根據《安徽省古樹名木保護條例》規定，樹齡300年以上不滿500年的古樹為二級古樹。 
　　據合肥市綠化辦工作人員介紹，根據道路規劃，高劉至機場公路路幅為24.5米，而他們現場測量發現，古桑樹位置離道路中心線為12.7米，超過道路側邊0.45米，這樣算來，古桑樹位置應在道路邊的護坡上。 
　　就地保護，不移植古樹 
　　面對這棵難得的古桑樹，到底是該移走為道路讓路，還是要進行原地保護古樹呢？ 
　　據安徽農業大學古樹保護專家束慶龍教授介紹，“原設計方案中將古樹就近移到東面10米處的池塘邊，這對老桑樹來說是個非常危險的選擇，因為老樹移植后，一般都要專人維護幾年才能成活，而古樹的生命力很弱，經不起太大折騰。” 
　　最終，合肥市綠化委員會給出了明確的處理建議：不移植該古樹，就地最大范圍地做到古樹保護與修路兩不誤。 
　　記者了解到，目前保護古樹的方案明確，為減少水泥路面影響樹根的吸氧和水分吸收，將在樹根處安放若干根PC管，保證樹根能得到充分的氧氣和水分；為免影響交通安全，還要對樹干進行適當的修剪和保護。