行情回顧：

    焦炭1301周四開于1435元/噸，最高1494元/噸，最低1433元/噸，收于1455元/噸，跌幅1.32%，成交量539866手，持倉84914手，減少18730手。

    綜合情況：

    據(jù)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI發(fā)布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示：9月19日-25日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)整體小幅下探，報(bào)收880.82點(diǎn)，環(huán)比上周下跌9.04點(diǎn)（1.02%）。子指數(shù)中，華南線指數(shù)下跌1.72%，華東線指數(shù)下跌0.84%。

    同期，國內(nèi)沿海煤炭航運(yùn)市場繼續(xù)呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，運(yùn)價(jià)整體下滑。其中，華東航線運(yùn)價(jià)方面，9月25日，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為35.1元/噸，周環(huán)比下跌0.4元/噸，跌幅為1.13%，該航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為29.9元/噸，周環(huán)比下跌0.1元/噸，跌幅為0.33%；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.8元/噸，周環(huán)比下跌0.6元/噸，跌幅為1.60%；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為42.0元/噸，周環(huán)比下跌0.2元/噸，跌幅為0.47%；僅秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)與上周持平，為37.3元/噸。

    據(jù)《澳大利亞人》報(bào)道，繼上月宣布推遲奧林匹克壩(OlympicDam)項(xiàng)目和黑德蘭港口(PortHedland)擴(kuò)建項(xiàng)目后，必和必拓9月19日宣布將擱置位于昆州的紅山(RedHill)焦煤項(xiàng)目。由于大宗商品價(jià)格大幅下滑、建設(shè)成本高企及中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期下降，必和必拓對公司資本支出計(jì)劃進(jìn)行了全面審議，擱置紅山焦煤項(xiàng)目正是根據(jù)審議結(jié)果做出的決定。今年5月，必和必拓曾宣布紅山焦煤項(xiàng)目將于明年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)總投資超過30億澳元，建成后年產(chǎn)焦煤1400萬噸，將成為澳洲最大的地下焦煤礦之一。

    中國國家電監(jiān)會9月26日透露，截至2011年底，中國已有7個核電站投入運(yùn)營，總裝機(jī)達(dá)到1257萬千瓦，為2002年裝機(jī)447萬千瓦的2.8倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，中國在建（含擴(kuò)建）核電站13個，在建裝機(jī)容量3397萬千瓦，在建規(guī)模居世界第一。此外，還有一批項(xiàng)目處于前期準(zhǔn)備階段。

    操作方面：

    近期，環(huán)渤海港口庫存的快速降低，煤炭價(jià)格的持續(xù)小幅上漲，似乎表明煤炭市場正在回暖。但是同時(shí)國內(nèi)沿海煤炭航運(yùn)市場繼續(xù)呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，運(yùn)價(jià)整體下滑，國際能源巨頭必和必拓?cái)R置煉焦煤項(xiàng)目，又表明煤炭市場沒有發(fā)生根本好轉(zhuǎn)。另外快速發(fā)展的可再生和清潔能源，也對煤炭的市場預(yù)期不利。技術(shù)面上成交持倉同時(shí)減少，盤中手股指影響一度沖擊漲停，但快速回落，依然圍繞五日線1450附近運(yùn)行，建議短線操作。