長假堵車，是以往的一個(gè)老難題，本次免費(fèi)新政首次實(shí)施，會(huì)不會(huì)造成新的擁堵?你會(huì)不會(huì)選擇走高速公路?又會(huì)擔(dān)心高速公路上出現(xiàn)哪些狀況?近日，瀟湘晨報(bào)和大湘網(wǎng)推出聯(lián)合調(diào)查，在所有1306名參與者中，64.85%的人認(rèn)為，新政將造成高速公路大面積堵車。本報(bào)記者方興 長沙報(bào)道

　　64.85%受訪者擔(dān)心：

　　免費(fèi)政策會(huì)造成高速大面積堵車

　　省總工會(huì)辦公室副主任舒茂高決定改變行程：8天長假，他原本打算和大院里的伙伴集體去河北承德的木蘭圍場玩，現(xiàn)在只能改道往湘西南一帶自駕游了。

　　“高速免費(fèi)通行政策突如其來，我們擔(dān)心京港澳高速會(huì)很堵。”他說。

　　舒茂高的擔(dān)心具有一定代表性。瀟湘晨報(bào)聯(lián)合大湘網(wǎng)的調(diào)查顯示，64.85%的受訪者擔(dān)心，今年的高速免費(fèi)通行政策會(huì)造成高速大面積堵車，而32.31%的人不擔(dān)心擁堵。

　　長沙市民胡芃也擔(dān)心高速大擁堵，但她還是決定租車出游。幾天前，她從一嗨租車公司租了一臺賽歐，決定自駕到江西景德鎮(zhèn)和安徽黃山等地去玩。

　　“景德鎮(zhèn)的瓷、黃山等地的建筑，都是我心儀已久的。這次正好8天長假，方便我做一次長途旅行。”她說。

　　一嗨長沙分公司經(jīng)理張勝興表示，今年因?yàn)楦咚倜赓M(fèi)通行政策，刺激了市場消費(fèi)，“與去年相比，一嗨的預(yù)訂量增加了兩成，提早一周預(yù)訂完所有出租車輛。”沃克租車公司陳姓經(jīng)理表示，免費(fèi)通行政策利好，使今年比去年生意火爆許多。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，38.13%的受訪者決定不管堵不堵都要自駕游，6.43%的人表示租車也要出游，3.91%的人考慮堵車，遠(yuǎn)游改為近游，另有13.02%的人在觀望中再做決定;當(dāng)然，也有25.19%的受訪者明確表示8天長假車多人多不愿意湊熱鬧。

　　48.55%受訪者擔(dān)心：

　　“逾期繳費(fèi)”會(huì)刺激司機(jī)違規(guī)

　　這次出臺的免費(fèi)通行政策規(guī)定，免費(fèi)時(shí)段以出入高速收費(fèi)站為準(zhǔn)，具體時(shí)間是9月30日0點(diǎn)到10月7日24點(diǎn)，不管何時(shí)上的高速，“逾期出入收費(fèi)站都會(huì)要繳費(fèi)通行”。

　　決定去重慶自駕游的夏文超有個(gè)疑問，高速路上因?yàn)榍胺绞鹿驶蚴鑼?dǎo)不及時(shí)而造成堵車，延誤出站時(shí)間，“誰負(fù)責(zé)?”“另一個(gè)問題是，出站口大堵車造成的逾期，又有誰來負(fù)責(zé)?”長沙市民張亞慶說，去年國慶他從湘西回長沙，在長沙西收費(fèi)站遇堵，2個(gè)小時(shí)才過關(guān)。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，48.39%的受訪者擔(dān)心長假期間高速路上車多太堵，33.69%的受訪者擔(dān)心疏導(dǎo)不及時(shí)引發(fā)堵車。

　　張勝興現(xiàn)在最大的擔(dān)心是：長假最后一天，租車的人會(huì)不會(huì)因?yàn)橄脍s在最后時(shí)限(10月7日24點(diǎn)前)出站而超速駕駛或疲勞駕駛。

　　長沙市民李晉鋒是張勝興的客戶。這次他租了一臺車，本來決定去湘粵邊界玩幾天，后來發(fā)現(xiàn)時(shí)間不好安排。“我3號才開始休息，7號趕回來，時(shí)間肯定緊，路上會(huì)很趕時(shí)間，”他說，如果出游，就可能疲勞駕駛或超速。

　　調(diào)查顯示，逾期收費(fèi)的規(guī)定，讓48.55%的受訪者擔(dān)心會(huì)刺激司機(jī)超速行駛或疲勞駕駛。12.86%的受訪者表示，這一規(guī)定會(huì)導(dǎo)致游客縮短出游時(shí)間;而33.69%的受訪者認(rèn)為，因?yàn)槭召M(fèi)站堵車而導(dǎo)致出站時(shí)“逾期繳費(fèi)”，肯定會(huì)導(dǎo)致司機(jī)與收費(fèi)員之間發(fā)生糾紛。

　　88.13%受訪者認(rèn)為：

　　端午中秋元旦也應(yīng)該免費(fèi)通行

　　這次免費(fèi)通行政策，會(huì)不會(huì)成為全年高速路免費(fèi)通行的一個(gè)契機(jī)。這是人們關(guān)注的一大焦點(diǎn)。

　　舒茂高認(rèn)為，“貸款修路、收費(fèi)還貸”還是目前高速公路修建的主要模式，就我省經(jīng)濟(jì)水平來看，還遠(yuǎn)未發(fā)展到全年免費(fèi)的地步，“綜合這些因素，我認(rèn)為這次免費(fèi)不會(huì)是全面免費(fèi)的契機(jī)。”

　　調(diào)查顯示，21.90%的人認(rèn)為目前經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定不可能全年免費(fèi)通行，32.01%的人表示“貸款修路”的模式?jīng)Q定不可能全面免費(fèi)。

　　但有35.30%的受訪者表示，這次會(huì)是一個(gè)契機(jī)，“可以通過燃油稅方案來實(shí)現(xiàn)高速免費(fèi)通行方案”。按照國際上其他國家的管理經(jīng)驗(yàn)，高速路為國家地方財(cái)政資金共建，大部分路段為免費(fèi)通行，通行費(fèi)從燃油稅中繳納。

　　免費(fèi)通行的重大節(jié)假日中，并未包含端午節(jié)、中秋節(jié)和元旦。

　　88.13%的受訪者表示，上述三個(gè)節(jié)假日應(yīng)該也在免費(fèi)通行之列，只有4.21%的人認(rèn)為不應(yīng)該。

　　高速公路通行收入受到的影響也備受關(guān)注。長潭西高速公路管理副總經(jīng)理鮑學(xué)孝說，8天長假，長潭西預(yù)計(jì)減少400萬通行費(fèi)，“這還是直接損失，不包括我們支付的人員工資和道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。”

　　調(diào)查顯示，73.97%的人認(rèn)為，重大節(jié)假日高速擁堵即免費(fèi)放行是國家的規(guī)定，應(yīng)該無條件執(zhí)行。只有12.02%的受訪者認(rèn)為， “貸款修路、收費(fèi)還貸”，現(xiàn)在的免費(fèi)通行受惠人為部分車主，吃虧的是投資人，政府沒有理由減免收費(fèi);更有7.66%的人表示，免費(fèi)政策如果帶來擁堵，給使用公共交通工具的人更不公平。