□孫建永
    國慶假期日漸臨近，各地高速路免費(fèi)通行細(xì)則相繼出臺(tái)。有專家認(rèn)為，節(jié)假日小型客車高速路免費(fèi)通行，為市民自駕游出行減輕了成本。然而未納入免費(fèi)通行的大中型車，尤其是貨運(yùn)車輛，在油價(jià)上漲、增加交通擁堵隱患的同時(shí)，會(huì)導(dǎo)致物流成本的上升。
    9月初，交通運(yùn)輸部印發(fā)了國慶期間小型客車免費(fèi)通行的緊急通知，隨即各省相關(guān)細(xì)則陸續(xù)出臺(tái)。市民和網(wǎng)友對(duì)此政策都表示支持，并大大提升了節(jié)假日自駕游出行比例。但是，大量車輛上路是否會(huì)造成道路的擁堵，很多人表示關(guān)切。
    有的市民會(huì)擔(dān)心免費(fèi)措施會(huì)導(dǎo)致高速公路擁堵，甚至影響正常貨運(yùn)物流速度，并提到“此前首都機(jī)場高速實(shí)行單向收費(fèi)之后，免費(fèi)方向路段經(jīng)常嚴(yán)重?fù)矶拢�而收費(fèi)路段則比隔壁馬路暢通得多”。
    免費(fèi)新政僅免收7座以下小客車的通行費(fèi)，這部分客車主要是非營運(yùn)的公務(wù)車和私家車，免費(fèi)政策并不會(huì)降低物流成本。
    中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為，“‘十一’黃金周期間出行成本很大一塊兒是高速通行費(fèi)用，取消高速費(fèi)減少了出行成本，對(duì)自駕游產(chǎn)生了很大的帶動(dòng)。”但是，小型客車以外的車輛并未免費(fèi)，加之油價(jià)上漲，會(huì)導(dǎo)致物流成本的上升。
    同時(shí)，中國物流與采購協(xié)會(huì)顧問丁俊發(fā)表示，油價(jià)上漲和節(jié)假日貨運(yùn)員工加班會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)成本增加，同時(shí)道路擁堵造成車輛等待時(shí)間的延長，也會(huì)影響貨運(yùn)送達(dá)時(shí)間，比如原本兩天就能送達(dá)的貨物，可能會(huì)延長到兩天半，甚至更長。