9月10日上午10時(shí)40分，伴隨著禮炮的陣陣轟鳴，經(jīng)過(guò)30個(gè)日日夜夜的緊張施工，由中鐵二十三局集團(tuán)四公司承建的六沾復(fù)線鐵路丁家村四線特大橋架設(shè)完成，至此，六沾復(fù)線鐵路梅花山至(成都鐵路)局界段實(shí)現(xiàn)了全線架通。

　　六沾復(fù)線鐵路是貴昆鐵路的重要組成部分，是我國(guó)旅客快速運(yùn)輸系統(tǒng)的鐵血大動(dòng)脈，是聯(lián)系我國(guó)西部與東、中部發(fā)達(dá)地區(qū)，乃至溝通東南亞、南亞地區(qū)的重要運(yùn)輸通道，也是今年鐵道部和成都鐵路局計(jì)劃開(kāi)通的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目。六沾復(fù)線鐵路的按時(shí)開(kāi)通，對(duì)提升整個(gè)西南地區(qū)的鐵路運(yùn)力和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。六沾復(fù)線鐵路(成都鐵路局管段)的全線鋪架任務(wù)均由中鐵二十三局四公司承擔(dān)。

　　丁家村四線特大橋鋪架項(xiàng)目，是全線的重點(diǎn)控制的節(jié)點(diǎn)工程。該橋全長(zhǎng)1190米，共計(jì)架梁135孔，最高橋墩78米，且多數(shù)立于懸崖峭壁之上，工程同時(shí)臨近既有線，安全施工風(fēng)險(xiǎn)極大。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)和巨大挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部全體員工在局集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，依托精良的設(shè)備和一絲不茍的工作精神，克服了高山峽谷、交通運(yùn)輸不便、現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹窄、既有線車(chē)流干擾巨大等種種困難，提前4天完成了架設(shè)任務(wù)，取得了日均架梁4.5孔的好成績(jī)。

　　成都鐵路局副局長(zhǎng)袁仲權(quán)在竣工典禮上向中鐵二十三局集團(tuán)公司六沾復(fù)線鐵路工程指揮部宣布了宣布嘉獎(jiǎng)令，并表示：“中鐵二十三局在此次鋪架任務(wù)中發(fā)揚(yáng)了不怕困難，敢打硬仗的鐵軍傳統(tǒng)，希望中鐵二十三局鋪架指揮部的全體員工在今后的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，再接再勵(lì)，為優(yōu)質(zhì)高效完成六沾復(fù)線工程建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。” (張正)