正線長(zhǎng)度323.19公里，最高運(yùn)行速度為每小時(shí)250公里，總投資415億元，整個(gè)工期耗時(shí)大約4年……成綿樂(lè)城際鐵路從項(xiàng)目批準(zhǔn)立項(xiàng)到各段施工進(jìn)展，一直備受廣大市民關(guān)注。昨(11)日，記者深入成綿樂(lè)城際鐵路綿陽(yáng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地探訪了進(jìn)展情況。

　　還建寶成線

　　兩站臺(tái)暫停用

　　“目前，我們主要進(jìn)行的是還建寶成線的工程，新增站臺(tái)和股道(兩根鐵軌合稱一股道)建設(shè)完成后，保證了寶成線正常運(yùn)營(yíng)，才開(kāi)展下一步的工程。”在綿陽(yáng)火車站施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵五局成綿樂(lè)城際鐵路第一項(xiàng)目部副經(jīng)理雷超說(shuō)，“此階段的工作，主要包括行包通道的防護(hù)樁施工，梅花東街、梅花西街預(yù)留通道建設(shè)，站臺(tái)內(nèi)人行通道作業(yè)和寶成線路基填筑。”

　　綿陽(yáng)火車站之前共有4個(gè)站臺(tái)、6條股道。目前，已將3、4站臺(tái)拆除，其中兩條股道也暫時(shí)停用。“現(xiàn)在有兩個(gè)站臺(tái)和4條股道保證寶成線正常運(yùn)營(yíng)，等到新站臺(tái)和股道建成后，現(xiàn)在的寶成線將移至新股道，再在原地建設(shè)城際鐵路股道。”雷超指著不遠(yuǎn)處正在建設(shè)的新站臺(tái)框架說(shuō)，現(xiàn)在的1、2站臺(tái)將被拆除，用于鋪設(shè)成綿樂(lè)城際鐵路專用新鐵軌。

　　“建成后，綿陽(yáng)站將有5個(gè)站臺(tái)、12條股道。其中，1、2、3站臺(tái)為成綿樂(lè)城際鐵路專用站臺(tái)，1-8股道為成綿樂(lè)城際鐵路專用軌道。”雷超稱，預(yù)計(jì)今年底新增4條股道，完成還建寶成線工程，保證寶成線正常運(yùn)營(yíng)，緊接著進(jìn)行城際鐵路站內(nèi)專線建設(shè)。

　　市區(qū)內(nèi)施工

　　每天不足10小時(shí)

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，每當(dāng)有火車進(jìn)站，工作人員就會(huì)吹口哨提醒正在鐵軌間施工的工人立即撤到安全區(qū)域，火車進(jìn)站停靠、再次出發(fā)后又繼續(xù)工作。

　　記者計(jì)算了一下，短短一小時(shí)內(nèi)，就有五列火車進(jìn)站停靠，每列火車的停靠時(shí)間平均為七分鐘。“每次火車進(jìn)站，工人都要暫停作業(yè)。這樣算起來(lái)，一個(gè)小時(shí)里就只有不足半個(gè)小時(shí)的實(shí)際施工時(shí)間。”雷超說(shuō)，為保證寶成線正常運(yùn)行，同時(shí)又要加緊城際鐵路施工進(jìn)度，施工單位每天24小時(shí)施工。但是，因?yàn)樵诔菂^(qū)施工，安全問(wèn)題尤為重要，實(shí)際每天施工時(shí)間只有8-10個(gè)小時(shí)。城際鐵路站內(nèi)施工中，由于牽涉到信號(hào)樓、郵局、行包房等設(shè)施，需要考慮多方因素，也會(huì)對(duì)城際鐵路施工進(jìn)度有影響。當(dāng)拆除現(xiàn)有1、2站臺(tái)用于城際鐵路專用股道建設(shè)時(shí)，施工區(qū)將全部封閉，不再受停靠火車的影響，施工進(jìn)度也將大幅提高。

　　城際鐵路建成后

　　綿陽(yáng)站成全線第二大站

　　“成綿樂(lè)城際鐵路綿陽(yáng)站建成后，將大大提高綿陽(yáng)站接發(fā)列車的對(duì)數(shù)，同時(shí)還將凸顯大樞紐作用。”對(duì)于城際鐵路建成后對(duì)綿陽(yáng)的作用，雷超說(shuō)，預(yù)計(jì)明年年底，綿陽(yáng)站內(nèi)的城際鐵路施工將全部完成。

　　成綿樂(lè)城際鐵路綿陽(yáng)站將按原計(jì)劃與現(xiàn)有綿陽(yáng)火車客站合二為一，面積擴(kuò)大至2萬(wàn)平方米，是全線除成都站之外的最大站，還將設(shè)立城際列車候車專區(qū)和城際列車售票處，開(kāi)設(shè)綠色進(jìn)站通道。

　　成綿樂(lè)城際鐵路為雙線鐵路，規(guī)劃設(shè)計(jì)線路為江油-綿陽(yáng)-羅江-德陽(yáng)-廣漢-成都(經(jīng)沙河堡)-新津-眉山-夾江-峨眉山市-樂(lè)山。綿陽(yáng)段起訖里程占全線正線總長(zhǎng)的18.8%，橋梁26座共29.345公里，隧道兩座1.016公里，路基全長(zhǎng)27.023公里，在綿陽(yáng)市境內(nèi)設(shè)江油、青蓮、綿陽(yáng)3個(gè)車站。成綿樂(lè)城際鐵路建成后，預(yù)計(jì)年客運(yùn)量將達(dá)到8000萬(wàn)人次，列車最高時(shí)速可達(dá)250公里，運(yùn)行不受天氣影響，安全快速。(記者 趙斌 實(shí)習(xí)記者 何亞君)