）“我國物流業的成本比發達國家高出一倍，而單純實物配送的管理方式更是落后了近２０年，這大大制約了我國物流業的發展。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進在２日舉行的第二屆全國物流與供應鏈職業經理人峰會上說。 
    蔡進表示，從全球看，目前我國物流業的水平相對較低。“從物流業成本占ＧＤＰ成本的比重來看，我國目前的所占的比重是１７.８％，而歐美所占的比重為８％—１０％，成本相當與它們的兩倍。”他說，我們必須在降低物流成本上下工夫，如果能減少到發達國家的水平，意味著將會減少４萬多億元的成本，那么整個物流業所帶來的經濟效益、社會效益都會是空前的。 
    “我國物流業在國際上地位不高，另一個重要原因是管理方式落后。我們只是單純的實物配送，而國外采用了上下游互贏互利的管理模式，差了將近２０年的水平。”他說。 
    對此，蔡進建議，要想改進物流產業的發展，就要從數量向質量提升，從規模的擴張向集約的方向過渡。“我們要提高物流業的管理水平和管理模式，加快推進和創新工業化管理方式，提高綜合運輸能力，在流程的優化、網絡化方面都要提高。”他說。 
    “我國與美國的國土面積差不多，但是鐵路的里程數卻比美國少三分之二，因此我們要繼續加強物流基礎設施的建設。”蔡進表示，打造具有國際競爭力的物流企業，對于追趕發達國家發展水平來說也是十分必要的。（完）