8月27日下午，記者從長江南京以下12.5米深水航道一期工程開工儀式新聞通氣會(huì)上獲悉：目前，我國內(nèi)河水運(yùn)已迎來加快發(fā)展的“黃金期”——2010年至今年上半年，全國內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資達(dá)943億元，增幅超過30%。內(nèi)河通航里程、港口生產(chǎn)性泊位、船舶平均噸位均取得了長足進(jìn)展，極大帶動(dòng)了流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

    我國內(nèi)河水運(yùn)資源豐富，比較優(yōu)勢(shì)明顯，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，尤其是長江干線，是目前世界上運(yùn)量最大，運(yùn)輸最繁忙的通航河流，是沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托。進(jìn)入新時(shí)期以來，我國高度重視長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。黨中央、國務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，多次圍繞內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展問題做出重要批示。2011年1月，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），將內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。

    《意見》出臺(tái)后，交通運(yùn)輸部多次進(jìn)行專題研究并進(jìn)行了一系列的安排和部署，出臺(tái)了具體實(shí)施意見和相關(guān)政策措施，加快推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展，成立了長江南京以下深水航道建設(shè)工程建設(shè)指揮部，與長江沿江七省二市建立了長江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，組織開展了長江口深水航道治理三期工程竣工驗(yàn)收，促進(jìn)了長江等內(nèi)河水運(yùn)的全面科學(xué)發(fā)展。

    在黨和國家的高度重視支持下，我國內(nèi)河水運(yùn)迎來了加快發(fā)展的“黃金期”。據(jù)部水運(yùn)局局長宋德星介紹，2010年至2011年兩年間，我國內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資732億元，增幅達(dá)31.9%。兩年間，全國內(nèi)河通航里程增加了929公里，達(dá)到12.46萬公里；內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位增加了327個(gè)，達(dá)到2.6萬個(gè)，其中萬噸級(jí)及以上泊位增加47個(gè)，達(dá)到340個(gè)；船舶平均噸位由363噸增加到529噸，增長47.7%，尤其是長江干線船舶平均噸位已超過1000噸。

    進(jìn)入2012年，在世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭放緩的大背景下，我國內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)依舊熱情不減，繼續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭——今年上半年已完成內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資211億元，增幅達(dá)33.1%。