廣佛環線城際鐵路“佛山西站至廣州南站”項目環評已于7月31日通過審批，項目預計在2016年完工，全程近36公里，設張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站和廣州南站等5個車站，項目建成后佛山到廣州只需要11分鐘。
根據省環保廳公布的環境影響報告書表示，該工程計劃在2016年年底建成并試運營，總工期4年。由于人工、材料上漲等因素，目前工程投資總額已經由2011年10月報出的114.8億元，上漲到目前的151.24億元，上漲了36.44億元。比此前造價上漲了三成。
由于城際鐵路營運期會產生一定的污染，主要是城鐵營運后的噪聲、振動。環評單位建議廣佛城鐵建設單位要根據環境噪聲預測結果，結合敏感點規模以及周圍地形條件等情況，設置聲屏障6590延米、隔聲窗1500平方米。同時在動車存車場場界，采用實心磚混結構墻體封閉，墻高為3米，進一步降低動車存車場內噪聲源對其周邊環境的影響。
環評單位表示，已經針對沿線受項目建設影響的公眾發放了220份公眾參與調查表，回收了217份。公眾意見調查的結果統計和分析表明，從環境保護角度出發，78%的公眾表示支持項目建設，22%表示無所謂。調查說明公眾對本項目建設普遍持支持的態度。