8月22日凌晨0點40分，一列滿載14公里500米長鋼軌的T11BK長軌列車從金馬村車站出發，駛向玉蒙線蒙自北站，這標志著昆明鐵路局玉蒙線鋼軌焊接大會戰正式拉開序幕。
玉蒙鐵路是國家實施西部大開發戰略和云南省橋頭堡建設重點工程，是規劃建設的云南國際鐵路大通道（泛亞鐵路）東線的重要組成部分。鐵路全長141公里，設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，速度目標值為每小時120公里，項目批復概算45億元，由鐵道部與云南省政府合資建設，全線隧道35個、橋梁61座，橋隧共計77.84公里，占線路總長度54.95%。全線共需要136.1公里長鋼軌，根據前期焊接計劃已陸續焊接了111.1公里，剩余25公里計劃8月底焊接完成。
鐵路開通后，將設玉溪南、甸苴壩、通海、柿花樹、曲江、李浩寨、建水北、建水、燕子洞、雞街、蒙自北11個車站，中所、面甸、石巖寨3個車站將作為緩開站，以后根據運量增長需求開設。