近日，杭州“最美司機”忍痛救乘客的事跡感動了每一個人。與此同時，高速公路行車過程中如何避免意外，引人思考。 
　　高速公路行車，面對突如其來的墜落物、異物、以及路面的坑洞，如何才能緊急避開呢？交警提醒，最關鍵的是不要超速，隨時觀察路面情況，不要長時間、近距離跟隨大貨車。如果發現路面有障礙物，最好能及時報警。 
　　 險情1 
　　 飛來異物 
　　 應對策略： 
　　 加裝防爆膜 
　　前幾天，楊先生開車到杭新景高速乾潭收費站附近，突然一塊高速飛來的鐵塊猛地砸在前擋風玻璃上。大量玻璃碎片四濺，幸虧他戴著眼鏡，沒有傷到眼睛。萬幸的是，槽形鐵塊卡在了擋風玻璃中，躲過一劫。此外，平時行車，很多人雖然沒有遇到鐵塊襲擊，但是有可能會遇到濺起的小石子，或者是前方卡車墜落物的襲擊。 
　　支招前風擋貼優質防爆膜可有效預防前方飛來之物的傷害。面對突然襲來的物體，如果你的汽車的前風擋上使用了優質防爆膜，這個時候飛來之物即使能夠打破玻璃，但是它不一定能進入車內，從而可以有效避免對駕車者的傷害。防爆膜具備高強度的粘結力、抗張力、高伸張度、強抗酸、抗堿性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。另外防爆膜通過膜特有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效地阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。據悉，普通4mil（千分之一英寸）以下厚度的防爆膜，能夠抗擊普通外力襲擊和延緩碎裂速度，并保證汽車玻璃不致碎裂傷人，而4mil以上到16mil厚度的防爆膜則在一定程度上具有防彈作用。 
　　 險情2 
　　 遇到大坑或脫落物 
　　 應對策略： 
　　 視野放遠及時報警 
　　連日大雨，高速公路也出狀況。據報道，在臺灣地區中山高南下96公里寶山路段外側車道，前幾天出現大坑洞，因夜間視線不明，至少有15輛汽車閃避不及爆胎。另外，在高速公路上，一些裝載貨物的車輛會掉落一些障礙物在路面上。 
　　支招這種情況在高速公路上也偶爾會遇到，尤其在夜間更加危險。如果是障礙物還容易發現，地面大洞則不太容易看到。唯一的辦法是，在行車時，應隨時觀察路面情況，把視野放得更遠一些。若遇到坑洞發生爆胎狀況，踩剎車反易打滑甚至翻車。爆胎后，先順勢向前滑再靠邊。 
　　駕駛人員在上高速公路行駛前，一定要提前檢查車輛情況，以免車輛零件脫落，給自己和他人造成傷害。在高速公路上行車時，一定要嚴格按照高速公路限速規定駕駛車輛，給自己預留足夠的停車時間。一般來說，車速在每小時80公里時，安全距離應該是80米，如果車速達到每小時100公里，安全距離就應為100米。如果超速行駛，遇到前方發生意外情況，很容易因距離太近來不及處理而導致事故發生。 
　　此外，發現路面上有障礙物，可以讓車上其他人員及時撥打110或高速交警電話報警，以便盡快清理障礙物。 
　　　　險情3 
　　 異物模糊前風擋 
　　 應對策略： 
　　 忌猛打方向盤，要打開雙閃，擇機停車 
　　在高速公路上行車，突然遇到前面車輛上面的灑落物蒙到前風擋上，或者在遇到大霧使眼前視線一片模糊時，情況也會異常危險。 
　　支招灑落物撞到車上，或泥漿糊在車窗上，常因太過突然讓人慌亂。這時要把握好方向盤，千萬不能猛打方向盤，也不要猛踩剎車。需要停車檢查時，要觀察情況，確定車后無車輛緊緊跟隨時，打開轉向燈，將車慢慢停在緊急停車帶上，打開雙閃，再查看車輛情況。遇到突降大雨或者大霧也是如此，把好方向盤，迅速打開霧燈和雨刮，找安全時機停車或者慢慢前行。 
　　 險情4 
　　 發生“水滑”或者側滑 
　　 應對策略：減緩車速謹慎剎車 
　　雨天在高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間已形成水膜，使輪胎懸浮，而發生“水滑”想象。有時在轉彎時，稍帶點剎車還會出現側滑甩尾的現象，這個時候如何緊急避險呢？ 
　　支招雨天在高速公路行車，為避免發生“水滑”現象而造成方向失控，應保持較低的車速。發生“水滑”現象時，應握穩方向盤，逐漸降低車速。不得迅速轉向或急踏制動踏板減速。如果是過度制動引起側滑，應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復抓地力；如果是車速高、轉向急引起的側滑，應松開油門降低車速，同時根據車速和發生側滑的狀態向出現側滑的一側輕打方向。 
　　雨水路面行駛應盡量使用低擋高轉速行駛，多用發動機制動，謹慎剎車。 
　　 險情5 
　　 高速公路爆胎 
　　 應對策略： 
　　 保持原行車路線 
　　據統計，一般情況下爆胎有兩種，即前輪爆胎和后輪爆胎。前輪爆胎尤為危險，正所謂“馬失前蹄”，爆胎瞬間車輛會向爆胎方向傾斜并轉向。后輪爆胎情況相對簡單，車身傾斜但方向一般不會突然改變，不過極端情況下可能會出現甩尾現象。 
　　支招雙手緊握轉向盤，盡量保持原行車路線，收油門，打開雙閃警示燈，待車速降至可控范圍(50km/h以下)，根據路況將車輛駛向緊急停車帶，慢踩制動停車，將三角警示牌放置車后150米處。“千里之行始于足下”，平時對輪胎的保養至關重要。 
　　 險情6 
　　 水箱開鍋 
　　 應對策略：靠邊停車，不要立即打開水箱蓋 
　　在高速公路上正行走的愜意間，水箱內的水突然沸騰，并從引擎蓋處不時地冒出大量白煙。 
　　支招如果開鍋時車輛處于低速運行狀態，應立即靠邊停車熄火，并將發動機艙蓋打開以利于散熱；如果開鍋時發動機是高速運轉的，停車后不要立即熄火，讓發動機怠速運轉一段時間，將發動機艙蓋打開。 
　　為了進一步利于散熱，可以將暖風開到最大，待水溫降下來后再擰開水箱蓋（謹防燙傷）。進行檢查時，如果發現冷卻液嚴重缺失，應檢查漏水部位，并就近尋找水源，如果能對漏水部位進行簡單處理更好。 
　　 險情7 
　　 汽車突然自燃 
　　 應對策略：靠邊停車熄火，查明情況再做決定 
　　在駕車行駛時，突然聞到電線燒煳的味道或者廢氣味，甚至看到發動機艙蓋四周縫隙冒煙。 
　　支招第一時間停車熄火，車上的人盡快全部撤離，取滅火器在離開車輛一定距離的地方觀察情況，不要貿然打開發動機艙蓋檢查。確認無明火再謹慎打開發動機艙蓋，查明原因后依情況選擇堅持開到維修點或等待救援。如果有明火，趕緊拿滅火器噴灑，并示意路邊人報火警，如果火頭很大，此時就需要緊急撤離到安全處。 
　　 險情8 
　　 路上有行人和牲畜 
　　 應對策略：采取損失小的避讓措施 
　　在高速公路上，發現突然有人或動物橫穿時，應果斷采取損失小的避讓措施。緊急避險措施不應超過必要的限度，造成不應有的損害。 
　　支招車輛在高速公路緊急轉向時，極易造成側滑與別的車或護欄相撞，甚至造成在離心力作用下翻滾的事故。因此，在高速公路上發生緊急情況，不要輕易急轉方向避讓，應首先采取制動減速，使車輛在碰撞前停止或低速行進狀態，以減小碰撞損壞程度。車輛在高速公路上撞擊護欄時，應穩住方向，適當修正，切忌猛打轉向盤。 
　　 險情9 
　　 急需停車和遇到橫風時的處理 
　　 應對策略：開啟危險報警閃光燈，人員撤離到安全地帶 
　　任何人在高速公路上行車都會遇到需要停車的情況，此時，如何停車、選擇在哪里停車就會非常重要。此外，大霧天或者大雨天如何停車也非常重要。在遇到橫風時又如何來避讓呢？ 
　　支招車輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準停車上下人員或者裝卸貨物，應選擇服務區停車。當發生故障必須停車檢查時，應逐漸向右變更車道在緊急停車帶停車。大霧天或者下暴雨在高速公路遇事故不能繼續行駛時，須開啟危險報警閃光燈和尾燈，按規定設置警告標志。駕乘人員盡快從右側離開車輛并盡量站到防護欄以外，不得在高速公路上行走。車輛在高速公路行至隧道出口或鑿開的山谷出口處，可能遇到橫風，當駕駛人感到車輛行駛方向偏移時，應雙手穩握轉向盤，進行微量調整，適當減速。 
　　 險情10 
　　 剎車失靈 
　　 應對策略：利用緊急車道避險 
　　避險車道是一條“救命道”，連接著主車道，是指專門為減慢失控車輛速度并使車輛安全停車的輔助車道。避險車道一般為上坡車道，表面為鋪滿沙石或松軟沙礫的制動層。 
　　當車子在行駛中突然剎車失靈，就可以開到避險車道上去。爬坡讓車速減下來，碎石加大了車胎和地面的摩擦，最終，失去控制的車子會安全地陷落在柔軟的沙石坑或輪胎堆里。 
　　支招在面臨緊急情況時，如何充分利用緊急避險車道這樣的交通安全設施，交警認為要做到以下幾個方面：一是要充分了解自己所行駛路段的路況，了解哪些路段是下坡路段和緊急避險車道的具體位置，不熟悉情況的要注意看交通標志；二是要充分了解自己的車況，在行駛下坡路段前要充分檢查車況，做到心中有數；更為重要的是要遵守交通法，嚴禁超載、超員交通違法行為，只有遵章行駛才能確保安全。 
　　 險情11 
　　 突然發現對面瞬間過來的“飛車” 
　　 應對策略：要盡量在第二條車道行駛 
　　在正常行駛時，有時會遇到這樣的情況，一輛車從對面橫飛過來，高速撞向自己或者砸向自己，遇到這種情況如何避免呢？ 
　　支招首先在環路、快速路、高速路上行駛時，要盡量在第二條車道行駛，不要長距離走最內側車道。因為這些道路大都設有中心綠籬，按照安全視距來講，實際上在司機的左側已經形成了視線的盲區，看似很安全，其實對對面車道的情況無法判斷。一旦對面車道發生事故，有車輛翻滾過來，將會使您猝不及防，沒有一點躲避的余地，再有經驗的司機，也沒有辦法。為此，提醒每一個駕駛員，從確保安全視距的角度考慮，在環路、快速路、高速路上行駛時，要盡量在第二條車道上行駛，這樣可以把兩側的情況納入您的視線當中，一旦有情況，能盡可能地爭取到一點反應時間。