連日來，在臨海高等級公路贛榆段建設工地上，施工機械緊張作業，運輸車輛來往穿梭，一派繁忙景象。贛榆縣在施工中堅持環保節約理念，同時實行專家“會診”，確保工程質量。據了解，目前該工程已節約資金2700余萬元。   
　　臨海高等級公路是江蘇沿海腹地一條重要的南北公路運輸通道，對構筑國家級沿海大通道、推動江蘇沿海港口群發展、加快區域產業結構轉變有著重要作用。其中，贛榆段起于繡針河柘汪鎮響石村段，終于242省道臨洪河大橋，全長約45公里，工程總投資約10.1億元。 
　　贛榆段線路沿海堤布線，軟基深且沒有硬殼層，地質條件復雜，沿線3座特大橋、大橋均位于河流入海口，施工難度大，且砼工程需做專門的防腐處理，資金投入較大。 在工程建設中，該縣優化設計，堅持把環保節約理念貫穿于工程建設全過程，結合242省道軟基施工成功經驗及線路地貌特征，盡量降低原地面設計標高，減少了路基開挖回填工程量及軟弱路堤發生滑移的危害，全線平均降低縱斷面高程約0.3米，可節約土源16萬方，僅此一項就可節省工程費用1000萬元。針對道路沿線地質條件多變的特點，創新路基施工，將原設計施工方案拋石擠淤變更為大開挖回填，即將原路槽下挖，采用挖掘機配合裝載機進行回填，回填過程中利用挖掘機擺放大塊石，嚴格開挖回填順序，既保證了路基填筑質量，又可利用挖方作為路基的反壓護道，使全線反壓護道土源不需要再進行征地，節省土地近300畝，既節約了土地資源，又能節省投資約1500萬元。在填筑的路堤上，安排運輸車輛在路堤全斷面上均勻分布，從而實現了對路堤的有效均勻壓實，大大節省了壓實費用，節省壓實費用200多萬元。 
　　建設工程資金的節約決不能以工程質量折扣為代價。為確保工程質量，該縣實行專家“會診”制，成立了專家咨詢組，對臨海高等級公路不同的施工方案、施工工藝、工藝控制及施工中的質量控制等問題進行咨詢和服務。設立了臨海高等級公路贛榆段業主中心試驗室，委托省交通規劃設計院有限公司對海工砼進行配合比研究，并根據工程進度需要，對較復雜的軟基處理及樁基檢測、橋梁監控、瀝青路面等工程，委托專業單位進行檢測、咨詢和監理；同時編制臨海高等級公路路基及中小橋涵施工指導意見書，進一步指導規范施工。