落實應(yīng)急保障隊伍237支、應(yīng)急保障人員1.1萬余人，“�？�”來襲前，浙江公路人做好了充分的預(yù)防；山體滑坡、橋涵沖垮、路基被毀……“�？�”肆虐時，浙江公路人忠于職守，有力保障了公路運行。這次防御“海葵”，浙江省公路系統(tǒng)投入搶險資金約4500萬元，出動搶險人員26520多人次，各類車輛及機械設(shè)備4956多臺（輛）次。在成功經(jīng)受住特大臺風(fēng)考驗的背后，是浙江公路人默默的付出，他們把每一項防災(zāi)備戰(zhàn)、搶險保暢工作落實到了一個“先”字。 
　　　　臺風(fēng)未到，響應(yīng)先動 
　　8月5日18時，在浙江省交通運輸廳開完部署會后的第一時間，浙江省公路管理局對各市公路處（局）、各高速公路經(jīng)營單位進行了專項布置，及時下發(fā)了《關(guān)于做好今年第11號熱帶風(fēng)暴“�？�”防御工作的通知》，要求全省公路系統(tǒng)各單位在本地防汛防臺指揮機構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的統(tǒng)一部署下，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，按照本地本單位“三防”應(yīng)急預(yù)案，做好公路行業(yè)各項防臺工作。 
　　8月6日8時、11時，在獲悉省防指提高防臺應(yīng)急響應(yīng)等級后，省公路局立刻通過手機短信通知各市公路處（局）、各高速公路經(jīng)營單位，要求做好提升防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)等級的有關(guān)工作。由于11號臺風(fēng)“海葵”可能正面登陸浙江沿海，公路局特別強調(diào)各公路管理機構(gòu)、各高速公路經(jīng)營單位從思想上克服僥幸、麻痹的思想，做好防大汛、搶大險、救大災(zāi)的準備。 
　　縉云縣在臺風(fēng)來臨前，全體管理人員、養(yǎng)護工和農(nóng)工、18臺裝載機與挖掘機、所有車輛加滿油整裝待發(fā)。使用標志牌600塊，橡皮錐800個，編織袋200只，人員147人全部投入搶險或巡查，投入資金100余萬元。真正做到“六到位”：思想到位，職責(zé)到位，人員、物資、機械到位，宣傳到位，指揮到位，措施到位。紹興市各級公路管理部門采取有力措施備戰(zhàn)搶險保暢，單位領(lǐng)導(dǎo)、值班人員、搶險人員全部24小時在崗到位，搶險物資、機具全部就位待發(fā)。 
　　　　備而有序，預(yù)案先行 
　　“海葵”正在逼近。浙江公路人早已行動起來，加強巡查“�？�”將重點影響的寧波、舟山、嘉興、臺州、杭州、湖州等地；清理橋涵泄水孔、排水邊溝等排水系統(tǒng)，防止因排水不暢而造成公路水淹或水毀，各養(yǎng)護工程在臺風(fēng)來臨前全部停工，施工設(shè)備、人員離場待命；邊施工邊通車路段，離場前對施工場地進行清理；對搶險機械、設(shè)備、物資的儲備再次進行全面檢查和補充；突擊檢查高速公路、普通國省道等重要公路，重點檢查橋涵、隧道等重要結(jié)構(gòu)物及高邊坡、高擋墻、山區(qū)公路等易發(fā)水毀塌方路段；落實237支應(yīng)急搶險隊伍，應(yīng)急保障人員1.1萬余人……“�？�”未到，細心的公路人已經(jīng)全做到位了。 
　　同時，全省各級公路管理機構(gòu)、各高速公路經(jīng)營單位已于8月6日全部開始24小時值班，按省交通運輸廳要求落實“三防”信息一天兩報制度，每天接聽電話并做好情況報告記錄和處理“防臺”及應(yīng)急突發(fā)事件，做到有事必報，急事急報、急事急辦。 
　　8月7日晚，“�？�”十級風(fēng)圈已完全覆蓋舟山。此時，近300人組成的19支公路應(yīng)急搶險隊伍，連夜巡查在全市各條的公路上。20時左右，東皋嶺隧道一片漆黑，巡查人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)照明線路被風(fēng)吹斷了，立即通知有關(guān)部門進行檢修并設(shè)置警示標志。11時左右，329國道朱家尖大橋（觀音大橋）20余塊聲障屏倒塌和照明線路損壞，巡查人員立即對全橋進行雙向封道，并將消息發(fā)送到電臺和論壇提醒司機留意…… 
　　　　搶險保暢，人人當先 
　　在甬臺溫高速公路搶通背后，是許多普通公路人的默默堅守。由于“海葵”突襲，一位名叫錢國忠的養(yǎng)護工人連續(xù)兩天兩夜沒回家，也沒睡過一個安穩(wěn)覺，始終堅守在抗臺風(fēng)最前線。8日上午，錢國忠已從老婆的電話中得知家里的大水已經(jīng)快漫到膝蓋了，而正處于搶險待命的他說：“在沒有完成搶通任務(wù)之前，就算水漫過腦袋也不能回家��！”掛斷電話后，他就奔赴甬臺溫塌方搶險第一線。至8日19時30分，總計約1500立方米的塌方基本清理完畢，與錢國忠并肩戰(zhàn)斗的所有現(xiàn)場搶險人員都沒顧上吃飯。 
　　寧�？h公路管理局的副局長葉維躍，從8月6日到8月8日的兩天三夜里一直作戰(zhàn)在抗臺風(fēng)的第一線。從應(yīng)急機械、人員的安排到值班人員的衣食落實；從災(zāi)害現(xiàn)場的指導(dǎo)、清理到搶險現(xiàn)場的實況報道；從視察領(lǐng)導(dǎo)的接待到突發(fā)事件的解決，他一直沖鋒在第一線。奔前跑后、頂風(fēng)冒雨，衣服淋濕了，又被風(fēng)吹干了；身邊的電話24小時隨時響起，他應(yīng)答著安排著；累了困了，也顧不上坐下來打個盹兒……他就像只上足了發(fā)條的鐘表，見證著“�？�”來去的分分秒秒。 
　　在浙北地區(qū)的湖州安吉，上演了兩級公路部門連夜架設(shè)戰(zhàn)備鋼架橋的感人一幕。受“�？�”臺風(fēng)正面襲擊影響，安吉縣的章村、報福以及天荒坪等地出現(xiàn)強暴雨，山洪暴發(fā)導(dǎo)致縣道報福至石嶺公路全長14公里交通中斷，該路段的羅家費橋被全部沖毀，報福、石嶺等村的群眾出行受到嚴重影響，特別是石嶺外來度假的210名游客受困在當?shù)剞r(nóng)家。接險后，湖州市公路與安吉縣公路兩部門立即率領(lǐng)路政和養(yǎng)護兩支搶險隊伍，直奔中斷公路現(xiàn)場，經(jīng)該段公路工程技術(shù)人員現(xiàn)場勘察后，當即果斷采取了先行架設(shè)戰(zhàn)備鋼橋保暢通的方案。經(jīng)過日夜兼程的忙碌，截至8月9日15時，一座長45米、通行寬度6米的戰(zhàn)備鋼架橋正式架通，滯留游客全部安全過橋返程。這一刻，在獲助游客和搶險公路人的臉上，都寫滿了微笑。