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李軍市域快速鐵路網(wǎng)爭取早日投用

2012-7-9 10:41:00 來源:貴陽晚報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
日前,省委常委、貴陽市委書記李軍調(diào)研市域快速鐵路網(wǎng)建設(shè)情況,看望慰問廣大建設(shè)者,實地察看工程進(jìn)展,協(xié)調(diào)解決困難問題,要求以貫徹省委、省政府支持貴陽市加快發(fā)展推進(jìn)大會為契機,超前運作、齊頭并進(jìn)、交叉作業(yè)、分類突破,千方百計爭取早日投用、發(fā)揮作用。
據(jù)了解,2009年9月,貴陽市搶抓國家實施積極財政政策、擴大內(nèi)需的機遇,大力爭取鐵道部支持,開工建設(shè)了“一環(huán)一射兩聯(lián)線”市域快速鐵路網(wǎng)。“一環(huán)”即環(huán)城快速鐵路,“一射”即貴陽至開陽快速鐵路射線,“兩聯(lián)線”即久長至永溫、清鎮(zhèn)至織金(含湖潮至林歹既有線改造)鐵路聯(lián)絡(luò)線。項目正線總長377.9公里,其中新建345.8公里、既有線改造32.1公里,靜態(tài)投資約331億元。項目開工以來,設(shè)計單位、施工單位和我市有關(guān)部門團(tuán)結(jié)協(xié)作,奮力攻堅克難,扎實推進(jìn)各項工作。截至目前,已累計完成投資74.53億元,占總投資的23%;征地1.59萬畝,完成總量的90%以上;拆遷19.88萬平方米,占總面積的74.91%。
前不久召開的省委、省政府支持貴陽市加快發(fā)展推進(jìn)大會明確要求貴陽市研究如何加快推進(jìn)城市軌道交通和城際鐵路建設(shè)。如何貫徹這一重要指示精神?7月3日當(dāng)天,李軍在成都鐵路局副局長袁仲權(quán),成都鐵路局貴陽指揮部指揮長林華,中鐵二院集團(tuán)公司副總經(jīng)理王書龍,中鐵二院集團(tuán)公司副總工程師敖云碧,以及市領(lǐng)導(dǎo)劉文新、丁旭東、李作勛、楊明晉等的陪同下,來到市域快鐵各子項目建設(shè)工地,開展深入調(diào)查研究。
環(huán)城快速鐵路是市域快速鐵路接入國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是與城市輕軌、市政干道、機場航運的接駁工程。目前,東北環(huán)線路基、橋梁、隧道已全面施工,線下工程總體完成25%;西南環(huán)線前期工作已經(jīng)完成,等待鐵道部批復(fù)初設(shè)。在東北環(huán)線南明段秦棋村隧道、小碧聯(lián)絡(luò)線路基段建設(shè)現(xiàn)場,李軍認(rèn)真察看圖紙、詳細(xì)聽取匯報,對施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)予以表揚,要求市有關(guān)部門幫助協(xié)調(diào)解決東北環(huán)線與周邊建設(shè)項目的交叉用地問題,確保鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。
貴陽至開陽快速鐵路將使開陽縣有效融入貴陽市域半小時經(jīng)濟圈,對帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。目前,線下工程已全部開工并完成28%。李軍來到白云段跳場坡隧道施工現(xiàn)場,查看進(jìn)展情況,協(xié)調(diào)解決存在的問題,叮囑當(dāng)?shù)卣轫椖拷ㄔO(shè)營造良好的環(huán)境。隨后,他又來到烏當(dāng)段貴陽東站工地,了解施工進(jìn)展。這里是長昆、渝黔、成貴和貴開、環(huán)鐵等多條快速鐵路的匯集地,兩個單軌隧道、三個雙軌隧道在崇山峻嶺間一字排開,場面蔚為壯觀。各施工單位通過加強協(xié)調(diào)溝通、改進(jìn)施工辦法等措施,避免了相互干擾,確保五個隧道施工同步推進(jìn)。了解到工程建設(shè)存在征地拆遷困難,李軍要求市直有關(guān)部門采取超常規(guī)手段對接,爭取在最短時間內(nèi)為施工提供作業(yè)面。
久長至永溫、清鎮(zhèn)至織金兩條聯(lián)絡(luò)線,是貴陽市建設(shè)磷化工基地、煤化工基地,實現(xiàn)煤電磷、煤電化一體化的“動脈線路”。截至6月底,久永線、清織線的線下工程已分別完成45%、20%。在久永線開陽段雙流車站,平整的場地規(guī)模頗大;在清織線斗篷寨大橋建設(shè)工地,基本成型的路基和建好的橋墩相互呼應(yīng),鐵路線雛形初現(xiàn)。李軍詳細(xì)詢問,多久能鋪軌、多久能通車、多久能投入運營。他說,鐵路建設(shè)作業(yè)面大,完全可以處理好加快建設(shè)進(jìn)度和按程序辦事的關(guān)系,做到超前運作、齊頭并進(jìn)、交叉作業(yè),把時間占滿,把空間用足。特別是清織線,是貴陽市最重要的煤運通道,要千方百計縮短工期,盡早運營,為貴陽市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提供能源支撐。了解到鐵路建設(shè)與公路交叉存在一些問題,李軍要求各相關(guān)部門加強溝通,多采取“會診”的辦法,在最短的時間內(nèi)予以解決。
貴陽北站是西南地區(qū)最大的高鐵客運站之一,總規(guī)模達(dá)5臺32線,且位于二環(huán)四路城市帶上,與貴陽市輕軌1號線接駁。為了搞好站場建設(shè)與城市開發(fā)的銜接,鐵路部門與我市反復(fù)對接,對方案進(jìn)行多次修改完善。李軍來到現(xiàn)場實地察看,并召開座談會,聽取站前廣場、主站房規(guī)劃設(shè)計情況匯報。他指出,火車站是一個城市重要的地標(biāo)性建筑。對火車北站的站房設(shè)計,一定要精益求精、力求極致,優(yōu)化外觀和立面設(shè)計,融入地方元素,做到特色突出,與周邊城市片區(qū)渾然一體;要充分吸取國內(nèi)國際火車站規(guī)劃建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn),發(fā)揮后發(fā)趕超優(yōu)勢,確保建成一流的火車站。
通過一個整天、顛簸數(shù)百公里的現(xiàn)場察看,李軍深有感觸地說,前一段時間,市域快速鐵路建設(shè)遇到一些困難,但從業(yè)主單位、設(shè)計單位到施工單位、地方黨委政府,都始終保持了奮發(fā)有為的精神狀態(tài),在克服困難中積極推進(jìn),取得了顯著成績,十分難能可貴。他要求全市上下、有關(guān)各方都清醒地認(rèn)識到,國家加快快速鐵路建設(shè)的方向不會變,省委、省政府對快速鐵路建設(shè)的支持力度明顯加大。指揮部、有關(guān)區(qū)(市、縣)、市直有關(guān)部門要主動對接、搞好服務(wù),特別要著力突破征地拆遷和資金籌措兩大難題。業(yè)主單位、施工單位要積極爭取上級支持,想方設(shè)法增加投資計劃,優(yōu)化方案,科學(xué)施工,高質(zhì)量、高效率推進(jìn)項目建設(shè),確保早日建成投入使用。
有關(guān)區(qū)(市、縣)、市直有關(guān)部門、市快速鐵路建設(shè)指揮部、市軌道交通公司、成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部、客站建設(shè)指揮部等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。 
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