交通運輸部新聞發言人何建中26日在北京召開的新聞發布會上披露，從“十二五”開始，中央財政資金的投資重點從高速公路轉至國省干線改造。 
　　何建中強調，2012年起，交通運輸部已開始加大國省干線、農村公路，特別是集中連片特困地區，以及內河水運的資金投資力度。 
　　交通運輸部26日公布的數據顯示，今年上半年中國完成公路、水路交通固定資產投資5490億元人民幣，同比下降6.2%，增速比去年同期放慢了21.7個百分點，投資規模出現一定幅度的收窄。 
　　其中高速公路投資下降13.5%，國省干線改造投資下降了4.8%，農村公路增長11.6%，內河水運建設投資增長了33.1%。 
　　面對上半年公路投資規模的下降，何建中說，有經濟下滑的影響，也有主動調整交通投資結構的原因。他認為，主動調整結構的作用更大，因為從今年起中央財政資金的投資重點從高速公路轉到國省干道。 
　　何建中表示，2012年上半年，總體上交通固定資產投資保持一定合理規模，但也出現了一些新問題，包括建設資金緊張，主要是銀行信貸資金不到位、地方配套資金不落實、項目前期工作不充分等。 
　　此外，航運業沒有出現好轉的趨勢，市場仍然呈現“需求放緩、運力增加、成本上漲、運價下降、虧損擴大”的態勢，中小航運企業破產倒閉的風險加大。 
　　針對上述問題，下半年，交通運輸部將繼續把握穩中求進的總基調，堅持“穩增長、調結構、保安全、促穩定”的總體工作目標和指導原則。 
　　何建中樂觀地預測，下半年交通運輸投資增速回落的幅度會逐步收窄，與去年相比，總量上應該基本持平，或者略有小幅收縮。