從海南省國土環境資源廳獲悉，海南省旅游公路發展規劃環境影響評價情況19日公布。記者了解到，海南省擬建設旅游公路共計1102.49公里，其中“十二五”期間建30條，共679.79公里。海南將依托干線公路，建設一條環島濱海旅游觀光公路，連接并展現海南東西部不同地區、不同海岸的景觀特色，使旅游資源價值得到最大程度地展現。 
　　根據規劃，海南擬建濱海旅游公路15條，共459.93公里（不含旅游公路大橋），占旅游公路規劃總里程數的41.7%。規劃擬建山地雨林旅游公路共計347.3公里，占旅游公路總里程數的31.5%。按特色類型分，山地旅游公路以自然特色為主；按功能類型分，以干線至景區公路為主。規劃擬建濱河沿江旅游公路共95公里，除萬泉河沿河旅游公路外主要于十三五期間建設。按特色類型分，主要以自然、視覺特色為主；按功能類型分，主要以景區內部公路為主。規劃擬建其它旅游公路共199.16公里。按特色類型分，主要以文化特色為主；按功能類型分，主要以干線至景區公路為主。 
　　根據規劃，海南旅游公路將依托全省現有及規劃的公路網，打造國內第一個省級旅游公路體系。到2015年，新改建近700公里設施齊全、功能完善、符合國際標準的旅游公路，東部濱海觀光旅游公路基本建成。到2020年，新改建旅游公路達到1000公里以上，基本建成環島濱海旅游公路，實現《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》中的17大旅游景區和22個旅游小鎮通達率100%。省國土環境資源廳認為，從環境保護角度分析，海南旅游公路發展規劃的規劃區內土地資源承載力具有較強支撐能力，污染排放可以控制在達標水平范圍內，規劃總體合理。