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FedEx和UPS或將帶來的深遠影響

2012-7-15 22:29:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□劉春宇
    美國FedEx和UPS將獲批國內快遞經營牌照。對于國內眾多的剛剛起步的快遞企業來說,面臨兩個國際快遞巨頭激烈殘酷競爭的嚴峻性,是不言而喻的,對于國內快遞行業企業傳統的市場發展、企業改革、企業經營理念、服務定位等方面,都具有一種根本性的深遠影響。
    兩巨頭做國內快遞,已經非同以往那么簡單。過去國家郵政局沒有放開外企準入國內快遞市場的牌照,國際快遞巨頭一直采取與國內快遞企業合作或合股的方式,試探和了解國內快遞市場和企業情況,依托和借助本土快遞企業,為了今天的進入等待可能和時機,而進行的彩排和演練。經過幾年周折和磨合,FedEx和UPS拿到國內快遞經營牌照,憑其雄厚的資金、一流的技術和服務理念,必將對國內快遞行業發展產生深遠影響。
    一是激發國內快遞市場新的生機和活力。FedEx和UPS的到來,面對國際一流快遞強手登場,促使國內快遞企業進行能否敢于亮劍,怎樣應對和發展自己的深層思考和抉擇,必然產生人們預想的鯰魚效應。FedEx和UPS對國內快遞市場的影響,不會像有人斷言十年之內非常有限的那樣。而會帶來市場激烈的殘酷競爭,促進轉變國內快遞企業經營方式、發展理念和服務態度方面具有改革性的影響。這會引起國內快遞行業提升、市場分割、企業重組、洗牌,以至優勝劣汰,亦不為過。只有經過這次與狼共舞,浴火涅槃后,才能創新出來一批中國特色的UPS、FedEx、DHL國際一流的快遞名牌企業。
    二是促進國內快遞服務質量提升。國內快遞企業了解國內的快遞需求,在積累適合國內快遞顧客的運營方式和一些非常好的經驗方面具有良好的競爭優勢;但實際上,隨著快遞業的發展和市場的不斷細化,消費者對快遞服務的質量要求越來越高,國內傳統快遞企業的現代快遞轉型問題越來越緊迫;隨著國內快遞業務量的增長,國內快遞服務質量低下落后的問題更加突出。僅靠國內快遞企業引進比較高端的管理人才,與國際快遞接軌,不斷提升快遞服務水平,還不能在短時間內加以解決。但是,FedEx和UPS加入國內快遞市場后,必然對國內快遞行業起到引導企業轉型,引領行業升級的直接影響。國內快遞企業必須把提升服務質量、轉變服務態度作為突破環節,走出一條優質高效的服務路徑。
    三是揭開了FedEx和UPS融合國內快遞的良好前景。美國經濟不景氣和歐債危機,致使FedEx和UPS大規模打開國內快遞市場的條件還不成熟,FedEx和UPS尋求在中國經營多年的快遞業務扭轉一直處于虧損狀態的出路。2011年郵政行業發展統計數據顯示,民營快遞業務量占市場較大為67.6%、49.4%,外資快遞業務量很小為3%、14.8%。整個快遞行業的運營效率并不高,國內快遞企業最大的問題是基礎薄弱,正在面臨新的命運機遇期。以此,在三者之間不僅僅是分流之爭,在融合的問題上,國內快遞企業只有選擇了融合FedEx和UPS,互為補充,才會收到倍增和疊加效應。
    細節上融合是關鍵。目前,國內快遞雖然占據一定絕對優勢,要解決經營管理粗放落后,社區和偏遠山鄉農村快遞業務處于設立空白的問題。借助融合之力,立足延伸快遞觸角,進一步推動國內快遞業規范化和服務精細化。
    區域上融合是難點。新一輪的快遞市場整合不可避免,國內快遞企業在區域空間融合FedEx和UPS快遞的投資資源,主動參與整合,知難進而;國內快遞加快突破行政區劃、突破經濟地域、突破城鄉差別的進程,拓展快遞業務。
    人才技術上融合是基礎。國際快遞公司的現代先進技術人才模式,國際企業對本土快遞技術開發、人才成長的帶動融合優勢和潛力很大,為國內快遞企業借力引進、培育高端人才提供先決條件。在今后長期共存的前提下,必將互相學習、互相影響。以此和諧的融合是大力發展中國現代化快遞事業的一個新的契機。
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