義烏不靠海，如何更好、更快地發展現代物流業，打造國際陸港城市？這一問題從我市上半年穩步推進的重點物流項目建設中，可以得到很好的答案。 
　　今年以來，我市根據建設滿足“義烏港”高效吞吐貨物的集疏運體系，增強物流承載力的目標，有序開展了義烏內陸口岸場站、義烏小商品出口監管中心、義烏小商品國內物流中心和鐵路海關監管點等四個項目的建設。
　　“義烏港”二期建設快馬揚鞭
　　義烏港一期工程于2011年10月已經正式投入使用，目前運行情況良好。義烏港二期是一期工程的有力補充與功能延伸，只有加快推進二期工程建設，才能使得義烏港整體功能更快、更好的發揮出來。義烏港一二期工程通過下穿誠信大道的行車通道相連，整個工程全部建成后，可以滿足110萬標箱的出口作業量。
　　今年以來，義烏港二期工程圍繞“海關監管區基本建成，完成二期工程設計，爭取主體開工建設”的年度目標，目前各項工程穩步推進。其中，海關監管區已于今年3月28日開工建設，整個監管區分2個標段同時施工，合同工期為8個月，預計年底完工。
　　小商品出口監管中心有序推進
　　作為義烏小商品出口的配套物流工程，位于江東街道的小商品出口監管中心建設正在有序推進。
　　義烏小商品出口監管中心圍繞項目一期“開展并完成前期，落實征地政策，完成規劃設計，爭取土石方開工”的年度目標，上半年在江東街道及財政局、國土局等部門的協作下，經過努力，各項前期工作有序開展。已完成初步設計方案(征求意見稿)；已落實保稅物流中心建設用地300畝，開始用地審批申報工作；已完成項目內相關村征地費用結算，并由征地所上報財政等。
　　小商品國內物流中心著力布局
　　國內物流，始終是義烏市場國內貿易的有力支撐。當然，這一重要的貿易方式，非常需要四通八達的國內物流網絡平臺的配合。
　　義烏小商品國內物流中心的建設，主要圍繞項目第一區塊的年度目標，在城西街道、稠江街道及財政局、國土局等部門的大力配合下，經過努力，已舉行國內物流中心奠基儀式，目前各項前期工作正在有序開展。
　　鐵路義烏西站海關監管點積極籌備
　　海鐵聯運，一方面可以減少我市公路交通的壓力，另一方面，也讓義烏小商品多了一種出海選擇。當然，這種物流方式，同樣需要硬件設施的配合。
　　目前，我市已開展鐵路西站海關監管點項目的籌備工作。今年2月7日，市物流辦已經與義烏海關領導就在鐵路義烏西站設立海關監管點進行了專題座談溝通，于2月9日向市政府提交了《關于啟動在鐵路義烏西站設立海關監管點申報工作的請示》報告。建議盡快啟動鐵路義烏西站設立海關監管點申報工作，并做好與杭州海關及鐵路部門的對接工作。市政府辦公室于3月26日下發抄告單，積極推動鐵路義烏西站海關監管點的建設。