□徐勇
　　5月25日，針對聯(lián)邦快遞（中國）有限公司和優(yōu)比速包裹運(yùn)送（廣東）有限公司向國家郵政局提出經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)許可申請，國家郵政局依據(jù)《中華人民共和國郵政法》及《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》進(jìn)行了審核，并將審核情況進(jìn)行了公示。-
 

　　外資快遞取得我國國內(nèi)快遞“牌照”，將給國內(nèi)快遞市場帶來怎樣的影響？
　　快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，俗稱快遞“牌照”，它分為國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證和國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）已經(jīng)取得了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。截至2012年6月30日，國家郵政局對聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）申請國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證已經(jīng)結(jié)束了公示，但是它們還未取得國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。
　　由于國家郵政局根據(jù)新《郵政法》制定的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》在2009年10月1日起實(shí)施，而聯(lián)邦快遞在2007年通過并購大田快遞已經(jīng)進(jìn)入了國內(nèi)快遞市場，聯(lián)合包裹隨后也開始嘗試性地開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。經(jīng)過5年的經(jīng)營，它們的快遞業(yè)務(wù)量大約占到國內(nèi)市場份額0.4%左右。因此，它們?nèi)〉脟鴥?nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的法律意義大于實(shí)際意義。
　　外資快遞認(rèn)為，對于它們進(jìn)入國內(nèi)快遞市場來說還不成熟，主要表現(xiàn)在國內(nèi)快遞市場還處在價(jià)格競爭階段；消費(fèi)者對價(jià)格的敏感程度高于對服務(wù)品質(zhì)的敏感程度；新《郵政法》禁止外資快遞經(jīng)營國內(nèi)信件快遞業(yè)務(wù)，雖然這一部分業(yè)務(wù)占到市場份額20%左右，但是利潤很高，由此也會(huì)因客戶使用習(xí)慣影響到它們的業(yè)務(wù)量。同時(shí)，相對來說，它們的市場定位只能與順豐速運(yùn)和郵政快遞一樣。而這兩家國內(nèi)快遞企業(yè)無論是網(wǎng)點(diǎn)布局、綜合實(shí)力還是市場的美譽(yù)度，都已經(jīng)得到了市場的認(rèn)同。外資要想擴(kuò)張到這兩家國內(nèi)快遞企業(yè)的規(guī)模，至少需要5~10年的時(shí)間，以及需要在5年時(shí)間內(nèi)投資150億~200億元。
　　通過外資快遞在中國5年的經(jīng)營情況看，它們主要還是采取服務(wù)競爭，采取的是長期發(fā)展的戰(zhàn)略，循序漸進(jìn)。盡管它們的部分快遞價(jià)格低于順豐速運(yùn)和郵政快遞，但是市場份額沒有增長。究其原因，除上述因素外，“擠牙膏”式的投資也是無法獲得競爭優(yōu)勢的重要原因之一。
　　預(yù)計(jì)，聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）很快就會(huì)取得國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。其實(shí)，面對外資快遞即將取得國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，我們內(nèi)資快遞企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不是外資快遞，而是我們自己。主要表現(xiàn)在：產(chǎn)業(yè)集中度較低；相關(guān)法律法規(guī)滯后；誠信體系建設(shè)缺失；特許加盟模式不能適應(yīng)快遞產(chǎn)業(yè)一體化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化和國際化的發(fā)展趨勢。如果突破了這些挑戰(zhàn)，我們的內(nèi)資快遞企業(yè)在未來10年后一定具有強(qiáng)大的競爭力。