由中鐵十八局集團承建的北京地鐵8號線二期南段盾構隧道貫通，開創了北京盾構下穿既有運營車站施工先河。
8號線二期09標段工程地處北二環與北三環間繁華的“中軸路”上，線路總長2.33公里，主要為盾構法施工。該項目周邊環境復雜，地下管線交織，拆改移受到多方面制約，施工難度大，特別是盾構隧洞下穿正在運營的2號線鼓樓大街站，是8號線特級風險源。中鐵十八局集團為了盾構安全平穩掘進，通過分設監控點、實施全程監控、隨時調整盾構掘進及注漿參數等措施，給盾構機施工保駕護航。今年2月26日和6月5日，盾構機兩度成功從2號線既有運營車站下方穿越，隧洞洞頂與既有車站的底板僅相距2.5米，創造了沉降僅1.7毫米的紀錄。