5月28日，南京繞城公路城市化改造節點完工，公路主線全線建成通車。 
　　繞城公路是南京交通快速通道的重要組成部分，而且承擔著向2014年第二屆青奧會展示南京美好形象的重任。南京繞城公路花神廟至雙龍街段自2010年2月3日起開始封閉，進行“路改隧”施工，同時在花神廟和雙龍街處建設互通式立交。繞城公路隧道長790米，寬75米，隧道內為雙向8車道。隧道外的主線道路為雙向6車道，南北各設3條輔道。5月28日貫通的為主線部分，而輔道因受到其他在建項目影響未完工，不具備開通條件。同時，繞城公路北側進出南站匝道也尚未建設完成，預計這些未完成的工程都將在年底前完工。繞城公路主線貫通后，從二橋就可直達三橋。 
　　為了能美化路面，節約成本，提高公路的使用壽命。在本次施工過程中，作為路面攤鋪單位的南京路橋公司大膽采取了新工藝--ARAC-13維他干法橡膠瀝青混合料（見下圖）。由于維他橡膠瀝青混合料干法施工工藝是首次在繞城公路使用，施工單位在正式攤鋪前進行了線外試鋪，施工、監理、技術服務三方對試鋪效果進行了認真的總結，為主線攤鋪打下了堅實的基礎。在正式施工過程中，各方對從后場生產、運輸到前場攤鋪、碾壓，人員、機械、材料組織及實驗、檢測等各方面都嚴格把關，力求做到萬無一失。工程結束后，經過監理組，指揮部質檢部、省局質檢站等單位的現場檢測，各項數據均符合要求，表明新工藝使用成功。