記者6月4日從省政府口岸辦了解到，上月底我省正式成為長三角區域大通關建設協作機制成員。滬蘇浙皖四省市將重點圍繞水運干支線中轉、鐵海聯運、航空聯運、保稅物流和區域通關等內容，以項目為抓手，明確項目內容和工作目標，建立啟動專題協作組織，協調推進項目落實，提高貿易便利化水平。 

　　據介紹，我省9個口岸將全面參與大通關協作。根據協作機制，將支持沿江口岸城市和合肥水運中轉業務發展項目，加強安徽沿江口岸城市和合肥與上海、江蘇、浙江間合作，推進長江支線水運中轉業務發展，建立包括口岸查驗單位、運營單位在內的工作協調機制；支持合肥、阜陽、蚌埠至上海、寧波、連云港五定班列項目，健全完善鐵路、港口和船運公司間合作機制，優化空箱調撥組織、延長免費租箱期、增設還箱點、適當降低港區裝卸費，提高鐵海聯運模式競爭力；探索推進國際航班國內段、內部代號共享在合肥、黃山與上海航空口岸營運試點項目，提升合肥、黃山航空口岸的境外航線覆蓋率，對接上海航空口岸需求，優化和調配口岸的資源共享，提升我省國際航線覆蓋率。
　　此外，長三角大通關協作還將探索推動長三角特殊監管區域保稅物流“跨關區間調撥”便捷流轉模式試點項目，適時推動特殊監管區域保稅物流便捷流轉在長三角特殊監管區域間先試先行；推動長三角口岸城市地方電子口岸數據互通共享項目，促進長三角口岸城市對地方電子口岸數據互通共享取得共識；加強“屬地申報、口岸驗放”、“直通放行”等區域通關改革力度項目，探索研究企業誠信機制，擴大“屬地申報、口岸驗放”覆蓋范圍；深化推廣口岸城市間的檢驗檢疫合作，擴大“直通放行”模式試點。
　　據了解，現有的通關流程是基于行政區劃與口岸管理權限分配而形成的。長三角區域大通關協作是一次改革創新，通過創新通關流程，簡化通關手續和環節，提高區域整體通關效率，有效消除行政分割、條塊分割。我省作為中部省份加入長三角區域大通關建設協作，對于充分利用我省口岸資源，提高我省口岸貨運量，提升我省口岸進出口貨值占比，有效服務我省開放型經濟發展將起到積極作用。(記者鮑亮亮)