6月25日，京東商城旗下快遞公司——江蘇京東信息技術(shù)有限公司正式拿到了快遞牌照。劉強(qiáng)東宣布，京東快遞將在8月底正式開放。然而記者近日在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)友對(duì)京東物流不滿，投訴京東自建快遞派送速度“龜速”。 
　　“京東自建快遞派送目前問題繁多，此時(shí)開放京東物流以營(yíng)利并不是明智之舉。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示。
　　京東買書等6天
　　網(wǎng)友投訴京東物流“不給力”
　　最近，木子美的新書《男女內(nèi)參》通過微博營(yíng)銷，吸引了自詡屌絲、腐女的網(wǎng)友網(wǎng)購(gòu)當(dāng)做床頭讀物。然而一些網(wǎng)友在苦等5-6天后才收到書，紛紛向木子美新浪微博@不加V抱怨。信息顯示，在京東、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜幾大銷售平臺(tái)銷售的這同一本熱門書，唯獨(dú)京東賣的最多網(wǎng)友抱怨送書慢。
　　“13號(hào)下午在京東下的訂單，19號(hào)中午才收到。等得心里哇涼哇涼的。”新浪微博網(wǎng)友“公子我是翠花呀”為此@不加V抱怨。無獨(dú)有偶，微博網(wǎng)友“萬(wàn)仔2009”也曬單抱怨：“京東不給力，足足等了一個(gè)端午假期。”
　　因?yàn)榫〇|自建物流配送的低效率，苦等的網(wǎng)友尋求各種渠道宣泄不滿，連豆瓣書評(píng)上都有人因?yàn)槲锪鞑唤o力而對(duì)《男女內(nèi)參》打分：“一星，打給京東。”這讓木子美大為光火，為此還專門發(fā)微博澄清：“喂，這不是淘寶購(gòu)物，對(duì)京東不滿應(yīng)該去京東投訴，不是在豆瓣給書差評(píng)。還請(qǐng)喜歡本書的讀者，給予好評(píng)。”
　　快遞物流是用戶網(wǎng)購(gòu)過程中的“最后一公里”，直接影響用戶的網(wǎng)購(gòu)感受。京東商城最早就是靠物流服務(wù)發(fā)力，以“211限時(shí)達(dá)”為賣點(diǎn)在電子商務(wù)市場(chǎng)取得了一席之地。然而今年以來，網(wǎng)上頻頻曝出京東物流效率低下，服務(wù)不穩(wěn)定。
　　有業(yè)內(nèi)人士對(duì)幾家電商的物流進(jìn)行了對(duì)比發(fā)現(xiàn)，盡管京東在2010年初最早挑起物流戰(zhàn)，但目前在當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)覆蓋范圍方面，已落后于蘇寧易購(gòu)，而在晚間送貨等創(chuàng)新性物流服務(wù)方面，也落后于亞馬遜中國(guó)和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。
　　京東商城CEO劉強(qiáng)東也暗示，京東今年的發(fā)展腳步將放緩，不過他的理由是物流發(fā)展落后于銷售增長(zhǎng)。“由于考慮到物流體系的飽和度，京東正有意減緩相較于預(yù)期的增長(zhǎng)速度。”
　　京東得勒緊褲帶過日子？
　　為賺錢8月份將開放物流
　　然而，盡管京東物流尚無法滿足自營(yíng)業(yè)務(wù)需求，京東卻還要在8月底開放物流。
　　6月25日，京東申領(lǐng)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證已經(jīng)拿到，京東商城旗下“江蘇京東信息技術(shù)有限公司”，根據(jù)公告其將能夠進(jìn)行“跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)或者經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)”，劉強(qiáng)東表示“京東快遞8月底將正式向第三方開放”。
　　“京東自建物流卻不見派送效率提升，原因是資金鏈緊張，很多物流投資并沒到位。”業(yè)內(nèi)人士分析，京東目前亟須大筆資金來完成此前對(duì)物流行業(yè)的布局。包括此次向第三方開放物流，也是為未來接受外部訂單做準(zhǔn)備，以消耗多余運(yùn)力，并提升京東盈利水平。
　　據(jù)媒體報(bào)道，京東對(duì)外高調(diào)宣稱的五大一級(jí)物流中心實(shí)際上除沈陽(yáng)大倉(cāng)外，京東目前的倉(cāng)儲(chǔ)仍多租用，但僅此已經(jīng)耗去京東10億人民幣。被劉強(qiáng)東寄予厚望的“亞洲一號(hào)”，在幾番炒作之后卻因資金問題一直無法開工。
　　電商專家魯振旺表示，包括物流建設(shè)費(fèi)用和擴(kuò)張導(dǎo)致的虧損費(fèi)用使得京東對(duì)資金的渴求在百億以上，因此，京東IPO的迫切性很強(qiáng)。反之，若IPO失敗，則前功盡棄。
　　然而京東商城最新一次沖擊上市的努力再次以失敗告終。香港《南華早報(bào)》報(bào)道稱，京東商城IPO計(jì)劃已推遲至明年。并且此次受到資本市場(chǎng)低迷和電商競(jìng)爭(zhēng)激烈的影響，券商給出的估值過低，短期內(nèi)京東很難獲得足夠的錢用于下一步發(fā)展。
　　“今年京東只能勒緊褲腰帶過日子。”業(yè)內(nèi)人士分析，不過目前京東自建快遞派送被投訴頻頻、用戶體驗(yàn)極其糟糕。在這種情況下還開放京東快遞并不是一個(gè)明智選擇，“如果京東無法保證物流服務(wù)，將會(huì)流失更多的客戶，從而得不償失。”記者 郭培 實(shí)習(xí)生 王雯