再過不久，省城徽州大道附近就要誕生一座省內“最先進的交通樞紐站”，在這里，你可以輕松換乘高鐵、城軌、長途車、出租車、快速公交等交通方式。昨天，記者從合肥市招投標中心獲悉，他們將為合肥高鐵南站綜合交通樞紐配套工程北廣場建設工程尋“婆家”。等工程建成后，高鐵南站廣場將成為一個集高鐵、地鐵、汽車和行人等四位一體的大型客流運送樞紐廣場。
徽高架直達高鐵南站
據了解，合肥高鐵南站位于合肥鐵路南環線上，即國家鐵路大動脈滬漢蓉通道上。車站站房將下跨26道鐵路線，采用南北站房高架候車，有南北兩個站前廣場，其中北廣場北臨龍川路，南廣場南靠繁華大道。
為了方便省城老城區的市民乘車，合肥市專門啟動了徽州大道至高鐵南站樞紐銜接工程(俗稱“徽高架”)，在該工程的2標段南端，將通過預留的匝道對接高鐵南站。目前該工程正在緊鑼密鼓地施工中，預計本月底可貫通南二環和徽州大道交口的立交橋。“今后老城區的市民坐高鐵就可以通過徽高架，飛快地抵達高鐵南站。 ”
高鐵南站“多棲”換乘
根據最初設計理念，高鐵南站的東北角是長途汽車站，正東面是公交車站，正西面是出租車場站和社會停車場，而高鐵站的正下方就是軌道交通1、4、5號線的匯聚地鐵站……“因此，市民們今后可以在這里體驗到全方位的"零換乘"。 ”據合肥市規劃部門透露，目前合肥長途汽車站已確定搬遷至此地。
本次招標包括北廣場工程，以及北廣場西路與北規劃一路。該工程總建筑面積87300平方米，地上23670平方米，地下63630平方米，其中含地下人防建筑面積18934平方米。整個北廣場呈方形，北鄰龍川路，南接國鐵站房，東西規劃兩條南站場區道路，面積約4.61公頃，東西寬230米，南北寬200米。
按照規劃，整個北廣場建筑分為3層，其中地上主體一層，地下二層，建筑高度12.9米。其中地上部分將建設綜合換乘廳、公交落客站、地鐵進出站口、配套商業和設備管理用房等，地下部門主要是社會車輛停車庫，可提供落客即走車位8個，停車位800個。比較值得一提的是，北廣場工程里的相關設施也是目前省內最先進，整個項目概算達88435萬元。
南廣場主打商業區
除了北廣場，合肥高鐵南站還有南廣場。作為高鐵南站的“門臉”，南廣場主打的是城市景觀廣場和休閑廣場。未來市民等車時，可以在高鐵南站內逛逛商場、喝杯飲料。開車的市民朋友也不必再擔心會出現找不到地方停車的尷尬，該廣場地下設置了社會停車庫，可提供落客即走車位12個，停車位1200個。