中國(guó)物流信息中心
    1~5月份，我國(guó)社會(huì)物流需求增幅回落，但依然保持較快增長(zhǎng)，社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)較快,　物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長(zhǎng)，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)回落。物流企業(yè)成本高、服務(wù)價(jià)格低、效益下滑情況沒有明顯改觀。1~5月份我國(guó)物流運(yùn)行的主要特點(diǎn)：
    社會(huì)物流需求增幅繼續(xù)回落。1~5月份全國(guó)社會(huì)物流總額67.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)10%，增幅比1~4月份回落0.2%，比去年同期回落3.7%。其中，工業(yè)品物流總額61.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.7%，增幅比1~4月份回落0.3%，比去年同期回落3.4%。受5月份進(jìn)出口規(guī)模雙創(chuàng)月度新高，進(jìn)口貨物物流總額達(dá)到4.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.5%，增幅比1~4月份提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。
    社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)較快。1~5月份社會(huì)物流總費(fèi)用3.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12%，增幅比1~4月份提高0.2%，比去年同期回落6%。
    其中，運(yùn)輸費(fèi)用1.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.2%，增幅比1~4月份提高0.1%。受鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)影響，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)6%，增幅較1~4月份提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。道路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)13.1%，增幅與1~4月份持平。
    保管費(fèi)用1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.7%，增幅比1~4月份提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，利息費(fèi)用同比增長(zhǎng)16.4%，增幅比1~4月份提高2.3%，比社會(huì)物流總費(fèi)用和保管費(fèi)用分別高4.4%和3.7%，反映出當(dāng)前企業(yè)資金使用成本依然較高。
    物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長(zhǎng)。1~5月份物流業(yè)增加值1.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)10.5%，增幅比1~4月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)增加值1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.6%，增幅比1~4月份提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.4%，增幅比1~4月份回落0.1%。貿(mào)易業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10%，增幅比1~4月份回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。
    物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)回落。1~5月份物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.5%，增幅比去年同期回落19個(gè)百分點(diǎn)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資下降0.4%。
    物流服務(wù)價(jià)格低位運(yùn)行。大中城市公路貨運(yùn)價(jià)格穩(wěn)中有降。受煤炭等大宗商品運(yùn)輸需求下降的影響。5月份BDI指數(shù)平均為1115.7點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，增幅比4月份回落7.7個(gè)百分點(diǎn)，顯示國(guó)際散貨市場(chǎng)復(fù)蘇放緩。
    物流企業(yè)效益繼續(xù)下滑。受物流需求放緩影響，1~4月份重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)15.8%，增幅比1~3月份回落0.4%。主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)16.9　%，增幅比1~3月份加快1.4個(gè)百分點(diǎn)，高于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.1%。每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中的成本為91.5元，比1~3月份上升2.6元。主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.4%，增幅比1~3月份回落5.8%。
    展望后市，物流業(yè)快速發(fā)展的有利因素增多。一是通脹壓力進(jìn)一步降低為宏觀調(diào)控提供了空間；二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善，裝備制造及新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，基礎(chǔ)原材料工業(yè)增速下降，反映出我國(guó)發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、振興裝備工業(yè)、控制過剩產(chǎn)能等結(jié)構(gòu)調(diào)整政策效果已經(jīng)顯現(xiàn)；三是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物及電子商務(wù)市場(chǎng)日益繁榮增加了消費(fèi)性物流需求；四是政策措施對(duì)物流業(yè)發(fā)展支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)，近日出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》從引導(dǎo)投資、理順體制、市場(chǎng)環(huán)境以及發(fā)展民營(yíng)物流企業(yè)等四個(gè)方面提出具體措施。物流企業(yè)要抓住時(shí)機(jī)，創(chuàng)新物流服務(wù)方式，提升物流服務(wù)水平，拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。