傳統(tǒng)快遞行業(yè)的抵制阻擋不了電商進(jìn)入物流行業(yè)的熱情。 

　　昨日，國(guó)家郵政局公布了2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告經(jīng)審核符合規(guī)定的第一批企業(yè)名單，此次共公布了260家通過(guò)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)，其中包括中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司31家子公司和順豐快遞旗下77家子公司。

　　讓電商業(yè)關(guān)注的是，京東商城旗下“江蘇京東信息技術(shù)有限公司”位列其中，根據(jù)公告其將能夠進(jìn)行“跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)或者經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)”。

　　京東商城方面表示，該公司在2010年獲得快遞經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，可在全國(guó)提供快遞業(yè)務(wù)。昨日，京東商城CEO劉強(qiáng)東表示，京東快遞8月底將正式向第三方開(kāi)放。

　　這或許早在京東謀劃當(dāng)中。知情人士說(shuō)，劉強(qiáng)東的規(guī)劃是京東先上市，繼而將倉(cāng)儲(chǔ)、配送相繼分拆獨(dú)立。如風(fēng)達(dá)此前也在承接外部合作。蘇寧人士也說(shuō)，按蘇寧規(guī)劃，物流業(yè)務(wù)未來(lái)將部分獨(dú)立，服務(wù)上下游廠(chǎng)家。

　　這其實(shí)也同是不少電商業(yè)內(nèi)企業(yè)的沖動(dòng)。上月底，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)達(dá)瓦曾透露，凡客、1號(hào)店等不少電商公司都在申請(qǐng)快遞牌照。

　　不過(guò)，對(duì)于電商企業(yè)自建快遞業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)議不斷。不久前，圓通速遞總裁喻渭蛟在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)曾表示，國(guó)家郵政局和快遞行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)制止或協(xié)調(diào)電商、快遞雙方的跨界行為，以避免中國(guó)快遞和電子商務(wù)市場(chǎng)的混亂。

　　也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電商涉足快遞是本末倒置，此外過(guò)度的讓位于用戶(hù)體驗(yàn)將使電商的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境加劇，出現(xiàn)各家電商公司不斷比拼成本投入的現(xiàn)象。

　　對(duì)此，京東商城方面表示，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)公司自建物流團(tuán)隊(duì)，主要是目前國(guó)內(nèi)物流快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展在某些環(huán)節(jié)已經(jīng)跟不上電商的步伐，這也使國(guó)內(nèi)的電商發(fā)展遭遇了瓶頸。