下個月，位于肥東撮鎮(zhèn)東的合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園的工礦企業(yè)，將能由鐵路專用線直接實現(xiàn)各種貨物的運(yùn)輸，從而進(jìn)一步降低“皖江新材料產(chǎn)業(yè)基地”的物流成本。 
　　合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園已經(jīng)從最初定位為市區(qū)化工企業(yè)搬遷、整合的目的地，到如今被正式定位為“皖江城市帶新材料產(chǎn)業(yè)基地”。合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園需要鐵路運(yùn)輸?shù)恼伎傔\(yùn)量的70%以上。但現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施顯然無法滿足這個需求。2004年8月，園區(qū)委托鐵道第四勘察設(shè)計院對項目進(jìn)行設(shè)計，此后，分別通過上海鐵路局評審，以及鐵道部關(guān)于專用線接軌申請的批準(zhǔn)，于2009年正式開工。目前，該鐵路專用線已經(jīng)全部竣工，預(yù)計到7月份可正式投入運(yùn)營。
　　據(jù)悉，專用鐵路總長約21千米，設(shè)計近期運(yùn)量為390萬噸/年，遠(yuǎn)期運(yùn)量為856萬噸/年，專用鐵路由國鐵淮南線橋頭集站南端接軌。未來，鐵路專用線有望繼續(xù)延伸至碼頭