新聞線索：“目前即將有6條煤運(yùn)專線要開工，包括備受關(guān)注的蒙西-華中的運(yùn)煤專線。”工程院院士王夢(mèng)恕日前透露。
    王夢(mèng)恕介紹，現(xiàn)在從省市領(lǐng)導(dǎo)到中央領(lǐng)導(dǎo)都準(zhǔn)備籌一大筆錢來(lái)投資鐵路基建，原來(lái)停工的正在逐漸復(fù)工，像蘭渝鐵路和蘭州到新疆的復(fù)線都復(fù)工了，但是有些資金還是不太到位。
    王夢(mèng)恕表示，發(fā)改委、財(cái)政部、央行、銀監(jiān)會(huì)等負(fù)責(zé)人都指出，要加快和支持鐵路建設(shè)。這些都是一些積極的信號(hào)，接下來(lái)在鐵路項(xiàng)目審批、投融資方面都會(huì)受到具體的支持。
    記者點(diǎn)評(píng)：由于債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重、建設(shè)資金緊缺、經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重，以及去年發(fā)生的溫州動(dòng)車追尾事故等一系列因素的影響，使得我國(guó)曾經(jīng)一度熱火朝天的鐵路基建工程勢(shì)頭減緩。這對(duì)于提高鐵路運(yùn)能運(yùn)力、推動(dòng)交通運(yùn)輸建設(shè)顯然是不利的。
    為了加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程，國(guó)務(wù)院及鐵道部近期以來(lái)推出了一系列的舉措，推動(dòng)鐵路體制改革，多渠道籌集建設(shè)資金，鼓勵(lì)、吸引民資進(jìn)入鐵路建設(shè)。目前又獲得了多個(gè)部門的大力支持。如今來(lái)看，隨著6條煤運(yùn)專線即將開工以及部分停工線路的建設(shè)重啟，鐵路基建復(fù)蘇已經(jīng)顯現(xiàn)端倪。在這樣的良好勢(shì)頭下，希望鐵路部門能夠以此為契機(jī)，科學(xué)規(guī)劃，良好布局，尤其是要杜絕大躍進(jìn)式工程，促進(jìn)鐵路基建的理性、科學(xué)建設(shè)和發(fā)展。 （張穎川）