京滬高鐵與滬寧高鐵唯一一個兩線共用站昆山南站開通運營以來，以裝備的現代化、一流的服務，備受旅客青睞，吸引了大批客流紛至沓來，客流量一路攀升，成為長三角高鐵沿線城市群中一顆耀眼的明珠。
今年1至5月，該站客流盈門，安全發(fā)送旅客逾221萬人，同比增長20%，高鐵線變成了“黃金線”。
在京滬高鐵開通運營一周年前夕，筆者來到昆山南站采訪，親身感受了這座現代化高鐵站的服務魅力。
地處江蘇省東南部、上海與蘇州之間的昆山，外來人口聚集，資金大量涌入，區(qū)域經濟快速發(fā)展。目前，僅臺商在昆山投資的公司超過2000家，常駐昆山的臺籍人士逾10萬人，帶動了昆山零售、餐飲、旅游及交通等服務業(yè)發(fā)展。
新建的昆山南站站房雄偉高大，總建筑面積達71143平方米。該站有4個站臺面，8條到發(fā)線，分設京滬高鐵、滬寧城際候車室，擁有自動售票機、自動檢票閘機、自動扶手電梯等現代化設備。
昆山南站旅客以商務流、旅游流、探親流、學生流為主，主要流向長三角高鐵沿線城市群，今年最高一天客發(fā)量近3萬人。站長楊向國告訴筆者：為旅客購票方便，我們在站內設有自動售票機、人工售票窗口，還在昆山市內設置12個客票代售點。此外，旅客還可通過電話、網絡訂票等途徑購票。
進站大廳內的“魅力昆山高鐵服務臺”，是車站的一張亮麗名片。6名服務人員做到首問負責、百問不厭，首幫負責、一幫到底，首訴負責、有訴即應。她們每天帶著微笑，熱心地為旅客提供鐵路旅客運輸知識、車票導購、列車到發(fā)信息咨詢服務；用心溝通，辦理老、幼、病、殘、孕特殊旅客服務；為旅客提供路內延伸服務，實現站內、路內兩個層面的服務有效銜接；與昆山市交通系統(tǒng)攜手共建，為特殊旅客提供接力服務；旅行藥品、針線縫包等服務項目，細致入微，溫馨便民。
人在車中坐，車在畫中行。上海鐵路局按照周末(周五至周日)和日常兩種模式進行開車，先后多次對滬寧高鐵部分旅客列車停站及運行時刻進行科學優(yōu)化、微調，增加停站列車，方便旅客出游。
昆山大學城，花橋經濟商務城，硅湖、托普、解放軍外國語大學，以及各類中外合作辦學機構初具規(guī)模。大部分家住滬寧杭一帶的在校學生，周未頻繁乘坐動車往來。越來越多的上海市民在滬工作，在昆山購房居住，從而形成一批固定的基礎客流，首選動車作為往返兩地的交通工具。
如今，生活在長三角的人們，工作節(jié)奏越來越快，對時間觀念要求特別強烈。為方便旅客快捷出行需要，昆山南站現在每天從京滬高鐵發(fā)往滁州、蚌埠南、徐州東、濟南西、天津南、北京南等方向動車35列，從滬寧城際高鐵發(fā)往蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京、合肥、漢口、武昌等方向動車達135列。
近游周邊城市，遠游首都北京。高鐵動車在繁華城市間穿梭，強力助推了旅游經濟升溫。近年來，昆山市每年舉辦中國昆山國際文化旅游節(jié)，已成為長三角地區(qū)極具影響力的旅游節(jié)慶活動，帶動了昆山周邊太倉、常熟等地掀起觀光旅游熱，眾多游客乘高鐵、觀風景，享受著高鐵帶來的幸福生活。昆山南站站長楊向國滿懷信心地對筆者說，高鐵效應已經顯現，今年全站旅客發(fā)送量有望突破520萬人次，同比增長12.7%。