6月份，國內多地油價邁入“7時代”，在成本下降的情況下，快遞公司之間也展開了激烈競爭。昨日，記者走訪了解到，部分快遞公司的省外寄送費比前期高油價時有所松動，個別公司為爭奪市場，甚至暗降價40%以上。

“現在寄東西便宜了，上周，省外發件首重收費由前期的18~20元下降到10元，降了近一半。”昨日，宅急送快遞員小張告訴記者。他表示，“享受”這種優惠價的前提是，發件人必須打電話給快遞員預約，而不是打客服電話，因為官方報價依然沒有變。“這樣的優惠算是一種促銷吧，現在快遞公司之間競爭非常激烈，要想爭奪市場，只有靠降價來吸引客戶了”。

不僅如此，即便是同樣的快遞公司，不同網點的寄送費也不一樣。記者以西安發往廣東省為例，咨詢了中通快遞公司，城內網點的快遞員報價15元，而西郊某網點的快遞員報價僅10元。“原來油價高的時候，價格統一高，現在油價下來了，派件費也有所松動。一些快遞員想私自多賺點，就報原價，我剛開始跑業務，想多積累一些客戶，因此發件統一收10元。”中通快遞員小李表示。

業內人士分析，盡管受油價直接影響的運輸成本有所下降，但并不足以抵消持續上漲的人工成本，目前的快遞行業已經進入了“不漲價等死，誰漲價先死”的怪圈，一些公司為爭奪市場，又不能公然降價，只能采取一些變相促銷的手段。