今年大連市農村公路計劃新建路面330公里，共解決了320個自然屯3萬多戶老百姓通行難賣果難問題。日前，記者到農村探訪今年大連市政府為民辦實事之一的農村公路建設問題，發現這一舉措讓老百姓感到很貼心。 
　　　　8月末通車，賣果不難了 
　　對于瓦房店萬家嶺鎮蓋店村和帽山村的586戶居民來說，村口門前2米多寬的土路成為大家的心病：每年秋季，兩個村種植的蘋果無法及時送出去，每天上學的孩子，要走很遠的路才能上校車。 
　　這種局面將會徹底得到解決。今年五一過后，連接兩村之間的村級公路“正式”開工。 
　　施工人員告訴記者，這條村級公路叫蓋任線，完全按照四級公路標準設計，全長5.36公里，總投資為500萬元，主要連接萬家嶺鎮蓋店和帽山兩個村，目前已有30%的路基平整完畢，預計最快今年8月末將正式通車。通車后，將與蓋亮線相通，村民可以通過兩條公路直接到達萬家嶺鎮中心以及瓦房店市內，節省了大量的時間，居民出行難和賣果難將會徹底得到解決。 
　　　　開建330公里農村公路 
　　今年本市農村公路計劃新建路面330公里，涉及線路182條，橋梁184座，多數位于北三市偏遠山區和貧困地區，共解決了320個自然屯3萬多戶老百姓通行難的問題和通達學校、廠區、農業園區、旅游景區問題。“十二五”期間，本市公路建設繼續按照“四網一環”總體布局，擴大路網規模總量，提高覆蓋與通達能力，規劃實施公路建設3580.9公里，公路總里程達到10700公里，公路網密度達到85.3公里/百平方公里。建成大連灣疏港高速公路，皮口至炮臺高速公路，莊河至蓋州高速公路，長興島北高速公路，實現高速公路相互連接，直達主要港口，貫通各區市，形成與“三個中心”、“一個聚集區”要求相適應的公路運輸主通道;開工建設渤海大道，升級改造鶴大線、黑大線、莊林線、蓋亮線等國省干線公路，實現一級公路直通臨近區市、重要港口和產業園區，連通主要鄉鎮，完善經濟園區、中心城鎮與高速公路、對外通道的連接，增強輻射功能，推進全域城市化進程，公路建設適度超前于經濟社會發展。每年新建農村公路200公里以上，自然屯通油路比例達到85%以上。