□俞鶴年
    眼下業(yè)界周知，名為物流實為物資配送的PD脫胎于市場營銷；名為現(xiàn)代物流實為后勤管理的Logistics移植于軍事后勤。國內(nèi)是將之作為“國外先進經(jīng)驗”而引進PD與Logistics，盡管在概念和應(yīng)用上目前兩者還處在混用階段，諸多企業(yè)掛Logistics的牌干PD的活即為一表征。值得關(guān)注的是，作為始作俑者的美國又是怎么一回事呢？比如，美國的PD管理協(xié)會（NCPDM）在成立22年后，即于1985年“招牌換記”，改稱Logistics（CLM）。這是為什么？就淵源而言，市場營銷與軍事后勤似為“兩股道上跑的車”，何以一朝“并軌”？
    中科院現(xiàn)代化研究中心中國現(xiàn)代化戰(zhàn)略研究課題組主編的《中國現(xiàn)代化報告》，從2001年度起發(fā)布。該報告前三期對美國1950~2000年現(xiàn)代化水平作了定量評價，發(fā)現(xiàn)美國在1960年完成第一次現(xiàn)代化 （又稱經(jīng)典現(xiàn)代化），1970年進入第二次現(xiàn)代化（又稱新現(xiàn)代化），2000年成為世界上現(xiàn)代化水平最高的國家之一。而PD協(xié)會正是在1963年從市場營銷組織脫穎而出，獨立門戶。換言之，PD是現(xiàn)代化產(chǎn)物，之后一直處于后現(xiàn)代化發(fā)展之中。就此而言，國內(nèi)稱PD為“傳統(tǒng)物流”并不確當(dāng)，莫如改稱“經(jīng)典物流”更符合史實 （這在美國已成為歷史）。
    美國在第二次現(xiàn)代化階段（1970~2000年之間），出現(xiàn)過三次經(jīng)濟危機（1973~1975年、1979~1982年、1990~1992年）。1983年美國經(jīng)濟在經(jīng)歷4年衰退之后強勁復(fù)蘇。美國政府抓住“冷戰(zhàn)”后期的有利時機，加大力度推行對第三世界的經(jīng)濟擴張戰(zhàn)略。截至1984年年底對這些國家的私人直接投資總額為539.32億美元 （約占同期美對外私人直接投資總額的23%)。1987年600家世界最大跨國公司的銷售總額高達(dá)4萬億美元，其中美國占42％，西歐占32％，日本占18％，發(fā)展中國家和地區(qū)僅占2％。而且，從利潤收益來看，1980~1987年美國跨國公司的利潤在平均水平以上。毫無疑問，所有這些對美國PD的后現(xiàn)代化發(fā)展提出了更高的要求，形成了強大的推動力。當(dāng)然，這個時期的第三世界也是美國軍事擴張之重地。但是，這些同“Logistics”又有什么關(guān)系呢？
    20世紀(jì)80年代美國發(fā)展的一個重要特點即從工業(yè)化社會向信息化社會轉(zhuǎn)型，一個顯著標(biāo)志即通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，信息產(chǎn)業(yè)一躍而為經(jīng)濟發(fā)展的第一支柱產(chǎn)業(yè)。而美軍在70年代末即引入計算機技術(shù)，并被軍事后勤奉為圭皋。于是在這個轉(zhuǎn)型期率先走在信息化建設(shè)前列的照例又是美軍。
    軍隊最重要最大量的物資非武器莫屬。有資料顯示，20世紀(jì)70年代，由于科技發(fā)展，美國國防部主持研制生產(chǎn)的一系列大型武器系統(tǒng)相當(dāng)先進，同時也相當(dāng)復(fù)雜。一個武器系統(tǒng)一般由上千個承包商和分承包商參加研制生產(chǎn)，武器系統(tǒng)一般配備有配套測試、故障分析和診斷等先進后勤保障設(shè)備，設(shè)計生產(chǎn)和后勤保障產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)，導(dǎo)致文檔紙張數(shù)量膨脹。為了減少存儲和分發(fā)技術(shù)數(shù)據(jù)所用紙張數(shù)量，降低高額費用，提高武器系統(tǒng)的后勤保障能力，1984年美國國防部和工業(yè)界開始聯(lián)合進行調(diào)研，翌年聯(lián)合組成專家特別小組專門研究對策。根據(jù)該特別小組的建議，美國國防部當(dāng)年就啟動了CALS計劃（Comput-er-Aided　Logistic　Support），即“計算機輔助后勤保障”，作為部界協(xié)同戰(zhàn)略措施，以實現(xiàn)將武器裝備的采購和保障從紙媒傳遞交換信息數(shù)據(jù)向集成數(shù)字化數(shù)據(jù)交換環(huán)境過渡。可以推見，當(dāng)時同軍方合作的企業(yè)自然被納入軍事后勤運行系統(tǒng)。除了武器系統(tǒng)，軍事后勤實際上囊括了各種各樣的民用物流。如當(dāng)下業(yè)界津津樂道的冷鏈物流 （食品物流、醫(yī)藥物流）、工業(yè)物流等等，而且在管理與運行的技術(shù)、效能、效率、效益等方面往往是民用物流所望塵莫及的。
    正是在這樣的時候這樣的背景之下，PD易名Logistics，名正言順與軍事后勤對接，擔(dān)當(dāng)軍民結(jié)合的協(xié)調(diào)角色。與其說這是偶然的巧合，莫如信其為耦合。據(jù)新加坡國家計算機委員會（NCB）介紹，1985年以后，CALS已經(jīng)發(fā)生了很大變化。變化之一是從軍用防務(wù)走向民用各個領(lǐng)域；另一個主要趨勢是向全球化發(fā)展。如今CALS被看作是企業(yè)集成和電子商務(wù)的有效公共基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計CALS將產(chǎn)生一種新形式的合作競爭——虛擬企業(yè)。虛擬企業(yè)能把一個公司與其業(yè)務(wù)合作伙伴緊密地聯(lián)系起來。
    在這個“軍轉(zhuǎn)民”的變化過程中，美國物流管理協(xié)會（CLM）能置身事外而不積極參與嗎？而所謂“趨勢”不就是今天風(fēng)行的現(xiàn)代物流嗎？至于那個“虛擬企業(yè)”說的不就是“供應(yīng)鏈管理”嗎？可見，現(xiàn)代物流與生俱來帶有軍事后勤的“胎記”，并非僅僅是PD的升級版。鑒于此，“現(xiàn)代物流”應(yīng)與“軍事后勤”對稱為“民生后勤”，或叫“市場后勤”亦無不可。也許“后勤”之謂太老土，不及舶來漢詞“物流”那么新潮。筆者以為，名可約定俗成，實若棄后勤本意于不顧，所謂現(xiàn)代物流乃山寨版而已。
    20世紀(jì)90年代后期，美軍在使用于二戰(zhàn)期的RFID的基礎(chǔ)上，開發(fā)出“全球資產(chǎn)可視系統(tǒng)（JTAV）”。這是一個將自動識別技術(shù)（RFID）、全球運輸網(wǎng)絡(luò)、聯(lián)合資源信息庫及決策支持系統(tǒng)等熔于一爐的高度集成系統(tǒng)，用以對陸軍、海軍、空軍、海軍陸戰(zhàn)隊、國防后勤局、運輸司令部和醫(yī)療系統(tǒng)的全部資產(chǎn)實現(xiàn)可視化管理，動態(tài)掌控后勤資源，全程跟蹤“人員流”、“裝備流”和“物資流”，并指揮和控制其接收、分發(fā)和交換。借助這個系統(tǒng)，國防部的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視、管理著從40個國家400個地點發(fā)出的270000個運輸軍事物資的集裝箱，軍事指揮官能夠準(zhǔn)確知道供應(yīng)品從工廠到散兵坑運輸途中的確切地方。如出現(xiàn)特別緊急需求，軍官們可改變集裝箱運輸?shù)姆绞剑�使物資的供應(yīng)與管理具有較高的透明度，為作戰(zhàn)部隊提供快速、準(zhǔn)確的后勤保障。美軍由此構(gòu)建“可視后勤”，作為軍事后勤從工業(yè)時代向信息時代轉(zhuǎn)型的核心理念。
    進入21世紀(jì)，美軍力推《后勤轉(zhuǎn)型計劃》，美國防后勤局實行13項轉(zhuǎn)型計劃。按照第5項要求，“全球資產(chǎn)可視系統(tǒng)”向“一體化數(shù)據(jù)環(huán)境”轉(zhuǎn)型，無論用戶使用什么樣的信息技術(shù)與結(jié)構(gòu)體系，它都能確保在國防后勤局范圍內(nèi)及其用戶之間實現(xiàn)完善的數(shù)據(jù)共享。也就是說，核心理念由“可視后勤”轉(zhuǎn)向“一體化后勤”，轉(zhuǎn)型務(wù)必轉(zhuǎn)變觀念。
    兩相觀照，現(xiàn)代物流并非簡單地借用“Logistics”這個名稱，而是秉承了軍事后勤的核心理念，藉以創(chuàng)新發(fā)展，滿足民生需求，謀求市場利益。至于“一體化后勤理念”則已進入全球供應(yīng)鏈管理層面，這恰恰也是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。2005年伊始，美國物流管理協(xié)會（CLM）改名為美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會（CSCMP）。而這一年恰好是美軍后勤一體化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的中期。難道這又是一個巧合？
    從另一方面看，有評論認(rèn)為，美軍后勤是世界上最復(fù)雜、最龐大、遍布全球的企業(yè)集團。有專家對美軍戰(zhàn)區(qū)私人承包商增長情況作了研究，指出美軍后勤已經(jīng)私有化，“只要有美軍部署的地方，一定少不了承包商的幫忙。”早在1985年年末，即現(xiàn)代物流概念正式確立之年，美軍即開始頒布實施“后勤民力增補計劃”，這是一個軍事后勤保障社會化民營化計劃，用以確保民間承包商的參與。也就是說，現(xiàn)代物流起步即與軍事后勤并軌而行，同步前進。這不免令人想起過去歲月曾經(jīng)流行的一句詩，叫做“軍民團結(jié)如一人，試看天下誰能敵。”
    時下論現(xiàn)代物流的文章可謂卷帙浩繁，然而不少宏論一不小心便成了軍事后勤的翻版。無論解譯如何糾結(jié)，中國十大物流專家之一王之泰一語中的：“現(xiàn)代物流科學(xué)的形成，可以說總是起源于軍事領(lǐng)域。”透過字面弄清來龍去脈，筆者看到：Logistics是軍民“無縫對接”的端口，軍事后勤理念始終是現(xiàn)代物流管理的靈魂。
    （本稿件特別感謝：《海西物流》雜志社）