記者從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)獲悉，4月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)環(huán)比回升6.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到55.7%；新訂單指數(shù)繼上月大幅回升重返擴(kuò)張區(qū)間后，4月份又升6.5個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到59.2%，顯示出之前持續(xù)低迷的鋼市明顯回暖。
    從市場(chǎng)來看，當(dāng)前正值鋼材傳統(tǒng)需求旺季，下游制造業(yè)企業(yè)開工率上升，建筑工程施工加快，市場(chǎng)支撐因素增多，價(jià)格企穩(wěn)回升。多種跡象顯示，當(dāng)前鋼市回暖特征漸顯，后市有望平穩(wěn)向好發(fā)展。但由于之前持續(xù)低迷為后市預(yù)期蒙上陰影，加之產(chǎn)量先于需求快速釋放，供需矛盾令人擔(dān)憂，后市如出現(xiàn)預(yù)期反彈，仍需依賴更多利好因素支撐。
    當(dāng)前鋼材市場(chǎng)回暖特征已經(jīng)初步顯現(xiàn)，市場(chǎng)穩(wěn)定健康發(fā)展的有利因素逐漸增多。比如，住建部醞釀刺激住房剛性需求政策、新一輪基建投資即將加快、貨幣政策傾向于適度寬松，資金面有望進(jìn)一步好轉(zhuǎn)等等，后期市場(chǎng)有望繼續(xù)平穩(wěn)向好發(fā)展。
    西本新干線電子商務(wù)有限公司副總經(jīng)理盛志誠(chéng)認(rèn)為，2012年鋼價(jià)全年將呈現(xiàn)W型態(tài)勢(shì)的運(yùn)行。他認(rèn)為，從資金面看，短期中性偏利好。但資金的行業(yè)區(qū)分已經(jīng)明顯顯現(xiàn)出來，鋼鐵行業(yè)尤其是鋼貿(mào)行業(yè)，屬于信貸高危區(qū)，會(huì)被調(diào)控。中長(zhǎng)期來看，資金的相對(duì)寬松制造出尷尬“滯脹”局面。因此，第二季度后遭遇資金逐步收緊，概率較大。
    然而，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)卻顯示，2012年第一季度，鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)-10.34億元，由鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)虧損變?yōu)樾袠I(yè)虧損，虧損面達(dá)33%，虧損企業(yè)虧損額達(dá)90.98億元。今年第一季度是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入新世紀(jì)以來第一次全行業(yè)虧損，去年同期鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)為258億元，今年則虧損超10億元，反差幅度非常大。
    目前行業(yè)全面虧損，從短期市場(chǎng)角度看，是上游原材料成本高企和下游需求不足兩方面共同作用的結(jié)果。
    數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度鋼企大幅度虧損，某些品種虧損幅度甚至高達(dá)400元/噸。2012年以來，鋼企贏利水平有所好轉(zhuǎn)，但情況仍難有明顯好轉(zhuǎn)。這種局面必然使得一部分小型民營(yíng)企業(yè)鋼廠難以生存，被迫退出鋼鐵行業(yè)或者被兼并重組。大型鋼企處于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的考慮，也會(huì)加快兼并重組的步伐，擺脫目前的微利甚至虧損的局面。鋼鐵企業(yè)兼并重組將成為今明兩年的主旋律。（王毅鵬）