根據(jù)我國目前汽車業(yè)發(fā)展速度，預(yù)計2020年汽車保有量將超過2億輛，中國已成為全球最大的汽車市場。龐大的汽車市場為中國的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長提供了強有力的基礎(chǔ)，而車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和技術(shù)成熟度較高，成為物聯(lián)網(wǎng)的重點突破領(lǐng)域之一。

　　從北京國際汽車展覽會期間展出的各種車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也能看到，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用和普及正在加速，尤其是中國移動展出的基于TD-LTE的4G車聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品，讓我們看到了技術(shù)和服務(wù)功能的實用化，同時也展示了在運營商主導(dǎo)下，汽車生產(chǎn)廠商、汽車設(shè)計公司、車載終端廠商、GIS地圖廠商等廣泛研發(fā)合作的模式的可行性。

　　除了中國移動，聯(lián)通與寶馬合作開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)推動互聯(lián)駕駛業(yè)務(wù)，同時還與一汽、銀聯(lián)電子支付和聯(lián)華股份搭建國內(nèi)首個車載購物平臺;中國電信也與上汽攜手商用車車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、3G技術(shù)綜合應(yīng)用于校車等商用車上。

　　雖然與美日歐等發(fā)達國家相比，我國的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展偏緩，但隨著智能交通軟硬件系統(tǒng)的成熟以及車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸普及，3G、4G LTE、云平臺、智能語音識別技術(shù)等均已開始與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合。車聯(lián)網(wǎng)已被國家列入重大專項，成為“十二五”期間的重點項目，獲百億元支持，而國家對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)范也逐漸重視起來，政府在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面的支持將大大推進汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面鋪開和提速。

　　實際上，近期車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提速的信號不斷。4月份，上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。預(yù)計在年內(nèi)初步形成聯(lián)盟內(nèi)包括核心芯片、智能終端、應(yīng)用軟件、信息服務(wù)等方面的互利合作。近日，國內(nèi)最大的客車企業(yè)宇通公司及中國移動、諾基亞西門子通信近日宣布共同打造智能運營系統(tǒng)，聯(lián)手推出客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，此舉將為國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的實際應(yīng)用及智能運輸?shù)葞�來重要推動力�?

　　可以預(yù)見，市場的驅(qū)動、技術(shù)的成熟、標(biāo)準(zhǔn)的推動、政策的主導(dǎo)將推動車聯(lián)網(wǎng)車端設(shè)備的爆發(fā)式增長，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。