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首頁 >> 經濟形勢分析

環保部擬將區域限批制度化常態化

2012-5-4 12:35:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
    新聞線索:“十二五”期間,“區域限批”將成懸在地方政府頭上的一把利劍。無論是水源保護區還是重點流域湖泊,無論是土壤中的重金屬污染還是陸地上的危險廢物污染,甚至包括空氣中的二氧化硫和氮氧化物等污染物,各地方只要在一個項目上環保嚴重違規,都將面臨“區域限批”的處罰。
    記者從“五·一”前夕召開的全國污染防治工作會議上獲悉,環保部副部長張力軍在講話中6次提及“區域限批”。多位接受記者采訪的專家確認,這標志著區域限批有望走向制度化、常態化;而鋼鐵、電力、汽車、煤炭、有色金屬、石油化工等14個高污染、易污染行業將受影響。
    記者點評:眾所周知,物流行業是一個碳排放大戶。據全球權威機構統計資料顯示,物流運輸領域的二氧化碳排放量占全球總排放量的18%,對二氧化碳排放引起的全球氣候變暖問題難辭其咎。可見,物流行業在推動節能減排、發展低碳經濟方面責任重大。而據記者了解,很多地方政府為大力發展物流運輸業,大興土木,違規建設,置環境污染于不顧。由于環保意識淡薄,即使在宣貫國家關于發展低碳經濟政策的同時,也是走形式、走過場。
    如今環保部欲將 “區域限批”制度化、常態化,可以說是一項利國利民之策。 “區域限批”是指如果一家企業或一個地區出現嚴重環保違規的事件,環保部門有權暫停這一企業或這一地區所有新建項目的審批,直至該企業或該地區完成整改。對于物流業這個環保部門重點 “關注”的行業來說,該政策無疑將成為懸在地方政府和物流企業頭上的一把利劍。對于一些物流重點發展區域、物流節點城市以及廣大物流企業來說,應對此高度重視,并在實際中切實落實好國家的相關政策,大力發展綠色物流、低碳物流,有效減少環境污染。(張穎川)
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