背靠外運長航集團，公司有足夠的物流業務優勢，包括空運、海運、公路運輸及貨運代理、進出口等等。如果公司能夠將自身的網絡優勢與集團的運輸業務優勢結合起來，大力發展專門針對大中型企業的綜合物流業務，使公司的物流業務成為未來的業務核心，公司將擺脫目前主營業務低毛利、低增長的不利局面。 
    目前，外運發展的集團母公司外運長航集團旗下仍有較多的綜合物流業務，而公司也是優質的資產整合平臺。不能排除集團公司通過整合旗下的A、H股上市公司的物流資源，實現上市公司業務的整合重組。
    機構認為這樣做有多個好處：一、使物流資源上市并回歸A股，為集團發展綜合物流業務提供了一個良好的融資平臺；二、可以確保公司物流業務的統一管理，并消除了集團與上市公司之間的同業競爭關系；三、將改變目前上市公司以發展前途不大的貨代業務為主營業務的形象，樹立公司長期發展物流的全新戰略。因此，公司在未來集團的資源整合過程中，極具想像空間。記者湯曉飛