“現在鋼鐵企業已經由鋼鐵生產主業虧損變為行業虧損，這也是進入新世紀以來鋼鐵行業第一次全行業虧損。”中鋼協副會長兼秘書長張長富表示。
本報記者孫輝綜合報道
    國家發改委5月23日通報稱，今年一季度，我國鋼鐵行業實現利潤183.3億元，同比下降67.8%。其中，黑色金屬礦采選業利潤170.3億元，增長1.2%；鋼鐵冶煉及加工業由2011年同期凈盈利349.9億元轉為凈虧損4.9億元。
    國家發改委通報還顯示，1~4月份，全國粗鋼產量23399萬噸，同比增長1.9%，增速同比減緩6.4個百分點；鋼材產量30245萬噸，增長6.2%，減緩6.4個百分點；焦炭產量14455萬噸，增長6.4%，減緩5.6個百分點；鐵合金產量921萬噸，增長10.9%，減緩7.8個百分點。
    全國十種有色金屬產量1123萬噸，同比增長4.6%，增速同比減緩5個百分點。其中，電解鋁產量610萬噸，增長10.7%，加快8個百分點；銅產量增長8.1%，減緩7.7個百分點；鉛產量下降8.8%，比去年同期增長33%；鋅產量下降7.3%，比去年同期增長9.2%；氧化鋁產量增長7.7%，減緩4.7個百分點。
    中鋼協副秘書長遲京東表示，鋼鐵價格持續低迷的原因有多方面。從外部環境而言，我國鋼鐵行業原材料對外依存度較高，而世界三大鐵礦石公司壟斷原料價格，致使利潤高度向資源聚集。
    業內人士普遍認為，庫存消耗緩慢與下游需求疲弱有很大關系。“總體來看，因國家4萬億投資而拉動的鋼材需求超常增長在今年已進入尾聲；國內整體經濟轉入調結構階段，GDP由前幾年的兩位數增長，下調至7.5%；下游主要用鋼行業固定資產投資減速，房地產調控政策持續，制造業部分中小企業資金緊張。另外，由于建設投資減速，工程機械產量大幅下降，而歐債危機及貿易保護影響導致國際市場出口減量，再加上前期鋼鐵行業產能擴張，國內鋼材市場供大于求的困境短期內難以緩解。”分析師坦言。
    在企業成本方面，目前鋼鐵企業壓力不減反增，去年鋼鐵產品成本平均上升幅度超過了15%。國家從今年2月1日起調高了鐵礦山的資源稅征收比例，即由原每噸9元提高到每噸12元，每噸原礦將多交資源稅3元，隨著鋼鐵產量持續攀升，國內鋼材市場供需矛盾加劇，鋼材價格升勢停滯，并轉而出現小幅下降走勢。“鋼鐵企業要提高產業集中度，從產業鏈的各個環節尋找差異化策略”，遲京東說，“我們的鋼鐵工業已經到了必須轉變發展方式的時刻了。”
    4月份本應是鋼鐵行業傳統銷售旺季，也是庫存下降最快的時期，但截至今年4月底，國內鋼材社會庫存高達1678萬噸，較去年同期高出137萬噸；進入5月份后，全國主要鋼材品種社會庫存總量仍高達1672.3萬噸，去庫存速度明顯減弱，銷售壓力較大。更令人憂心的是，面對海量庫存，中國鋼鐵行業“越虧越產”的怪圈仍在繼續。中鋼協統計數據顯示，4月上旬,國內粗鋼產能創新高，日產量達到203.08萬噸，比2011年平均日產水平增長8.9%。而到5月上旬，國內粗鋼日產量更是創出歷史新高。
    “鋼材庫存下不去，鋼市價格就上不來。”一位鋼企高管表示。部分鋼廠一周甚至3~4次下調出廠價。據報告顯示，經過持續的下探之后，部分建筑鋼品種的價格已接近前期低點，鋼廠對后期市場的態度主要也以看跌為主。
    與此同時，我國鋼鐵行業產能嚴重過剩，導致企業間不得不采取惡性降價競爭的銷售策略。2000年以來，我國粗鋼產量年均增加5000萬噸，2011年已達68326.5萬噸，人均鋼消費達482千克，已超過美國、德國、英國等工業發達國家，但我國的人均GDP卻與這些國家相差甚遠。“現在鋼鐵企業已經由鋼鐵生產主業虧損變為行業虧損，這也是進入新世紀以來鋼鐵行業第一次全行業虧損。”中鋼協副會長兼秘書長張長富告訴記者。中國鋼鐵行業銷售收入利潤率近年來持續下滑，已從2007年的7.26%降至2011年的2.42%，處于全國工業領域最低水平。