快遞行業在持續高速發展的同時，出現服務能力不足、服務質量不高等問題。今年4月，快遞業務有效申訴超過7000件，好的企業每百萬件有效申訴不到兩件，差的企業每百萬件有效申訴超過60件，相差懸殊。 
　　如何更好地保障消費者權益，共同抓住快遞這一朝陽產業的發展機遇？5月29日，以“提升質量，服務民生”為主題的2012年中國快遞論壇在北京舉行，快遞企業相關負責人紛紛亮出“絕招”、切磋“技藝”。
　　“為了更好地服務客戶，我們努力在細節上下工夫。”順豐速運（集團）有限公司副總裁李東起說，順豐在“一小時上門收件”、“專業收派形象”等方面作出很多具體規定，比如，快遞員著裝等都有詳細規范，并從客戶感知出發，快速響應客戶投訴，提升服務質量，讓客戶滿意。
　　中國郵政速遞物流股份有限公司副總經理馬占紅表示，年輕人越來越愛網購，對快遞服務的要求越來越高。快遞企業要適應這一趨勢，努力為客戶提供更優質的服務。比如，借助全國范圍的強大基礎網點為年輕人提供全功能的服務，根據他們的不同需求，提供普通標準服務、經濟類服務、增值類服務等。
　　提升服務還需要在硬件上做文章。上海圓通速遞有限公司副總裁王金龍說，圓通自主全貨機即將投入運營，這將為圓通快遞服務升級提供更強有力的支持。
　　據了解，今年前四個月，全國規模以上快遞企業業務量同比增長46%；業務收入同比增長37%，比上年同期提高11個百分點。快遞發展空間廣闊。
　　交通運輸部黨組成員、國家郵政局局長馬軍勝表示，郵政管理部門將采取強化市場監督管理等四項措施，努力保障《快遞服務“十二五”規劃》中提出的行業做大、企業做強、品牌做優三大發展目標的實現，更加重視保護消費者合法權益，讓消費者和企業共享快遞發展的成果。一要堅持快遞市場化的改革方向，引導快遞企業加快現代企業制度建設，煥發市場主體轉變發展方式的積極性、主動性和創造性。二要依托綜合交通運輸體系，完善快遞服務網絡，提升傳遞速度，解決好快遞運輸的瓶頸問題，特別是要注重解決車輛“進城難”和最后一公里“配送難”問題。三要支持快遞企業向服務鏈、供應鏈、產業鏈上下游延伸，持續提升快遞品牌的服務價值，加快發展電子商務配送等新興業務，大力推進快遞服務與制造業的深度融合，促進產業聯動發展。四要強化市場監督管理，營造各類所有制企業平等使用生產要素、公平參與市場競爭、同等受到法律保護的競爭環境。