3月14日，位于海安縣城北部豐源食品城冷鏈物流中心投入運營。開業(yè)第一天，總計2萬噸的壽光蘋果、滄州黑棗、泰興白果、隆政禽蛋、老壩港紫菜等名特優(yōu)新農產品紛紛聚集該中心，等待配送至全國各地。 
　　海安縣委書記單曉鳴介紹，近年來，海安主動實施戰(zhàn)略調整，著力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。目前，全縣在工商部門登記注冊的專業(yè)性物流企業(yè)達165家，從事物流業(yè)務的個體工商戶達308家。去年，物流貨運量2585萬噸，195億元的服務業(yè)應稅銷售中，來自物流業(yè)及其相關產業(yè)的銷售達到112億元。
　　海安，一個區(qū)域物流節(jié)點城市正悄然在蘇中大地崛起。
　　大項目紛至沓來
　　海安在歷史上被稱為“三十六鹽場咽喉，數(shù)十州縣要道”，歷來為南北交匯的戰(zhàn)略交通要沖，溝通江淮的商貿集散之地。近年來，沈海高速、啟揚高速、204國道、328國道、沿海高等級公路在海安縱橫交錯，四大互通道口使海安快捷地通江達海、溝通腹地、輻射全國。新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路在海安交匯，奠定了海安在全國鐵路網中的重要地位。
　　“手里握著全國罕有的"交通樞紐"這張王牌，我們豈能放過發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的機遇？更何況，海安3000多家制造企業(yè)的發(fā)展，迫切需要物流業(yè)的支撐。”單曉鳴認為。
　　去年，海安聘請國務院發(fā)展研究中心、同濟規(guī)劃設計院等國內一流的研究機構，編制海安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，目標建成集公路港、鐵路港、航運港、金融港、信息港“五港合一”的現(xiàn)代綜合物流體系，在更高層面上整合交通資源，以公、鐵、水無縫對接聯(lián)運實現(xiàn)物流成本的最低化。
　　載體啟動建設后，項目紛至沓來。總投資60億元的天賦力現(xiàn)代綜合物流園、總投資50億元的東部全球家具采購中心、總投資30億元的中國（海安）義烏國際商貿城、總投資30億元的蘇中汽車城等一批大項目紛紛在海安開工建設。
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