全程時間或在9小時以內
深圳新聞網訊  （記者 肖 晗實習生曾佳怡）記者昨日從鐵道部獲悉，鐵道部黨組書記、部長盛光祖近日在現場檢查京石、石武客運專線建設情況時，強調各參建和運營單位要優質高效完成建設任務，確保京石、石武客運專線按期開通運營，確保按計劃全面兌現 “十二五”鐵路建設目標。這是鐵道部今年以來對鐵路建設最為明確的表態。
早前鐵路相關部門曾透露，京石、石武客運專線預計年底前建成通車，屆時，從石家莊到北京只需1個多小時，從石家莊到武漢縮短為3個多小時。由于現在深圳至武漢高鐵最快只需4個多小時，未來如實現武廣、廣深、京石、石武高鐵貫通運行，深圳至北京的時間有望壓縮至9個小時以內。
盛光祖同時強調要確保按計劃全面兌現堅定全面兌現“十二五”鐵路建設目標，這也是鐵道部今年以來對鐵路建設最為明確的表態。據悉，到“十二五”末，全國鐵路營業里程要達到12萬公里左右。
記者了解到，去年溫州，高鐵事故發生后，整個高鐵建設均受到沖擊。有媒體報道稱，截至去年12月，全國在建鐵路超過90%處于停工或半停工狀態。不過4月17日傳出消息稱，鐵道專家王夢恕透露，隨著資金逐步到位，因資金鏈斷裂被迫停工的各條鐵路八成已復工。