武漢鐵路局近日透露，漢宜鐵路聯調聯試工作基本結束，將按200公里時速開始全線“試跑”， 664萬荊州人民期待已久的漢宜高鐵即將開通，荊州也將步入高鐵時代，高鐵來了，荊州準備好了嗎？市民出行方式會發生怎樣的改變？給荊州旅游、房地產也帶來哪些機遇和挑戰？來看記者的調查。 
曾逸如是長江大學的一名學生，每次回家他又要坐大巴又要坐火車，來回輾轉七八個小時，很不方便。高鐵開通后，只要票價不是太高，他都會選擇乘坐高鐵。
在采訪中記者發現，大多數學生出行時都會把價格作為主要考慮因素。如果高鐵票價過高，他們更傾向于保持原有的出行方式，乘坐長途客車或普通列車。一些學生希望，高鐵也能像普通列車那樣，在寒暑假給予學生一定的優惠。
相比而言，商務人士更傾向于選擇高鐵出行。沈先生是武漢一家大型化妝品公司的銷售經理，平時經常來荊州洽談業務，往返一趟在路上都要七八個小時。高鐵開通后，他浪費在路上的時間就會大大縮短，所以他肯定會選擇乘坐高鐵出行。
高鐵開通后，一些經濟條件較好的老人，也會改變出行方式。62歲的付姨媽很喜歡旅游，但由于有高血壓受不了長時間顛簸，很少去外地。高鐵開通后，她外出旅游時肯定會選擇乘坐高鐵。
而對于普通上班族來說，高鐵雖然不是出行的必選交通工具，但它為人們提供了一種新的出行方式，讓大家能根據自己的需求和經濟情況更加合理地安排出行。
高鐵的開通，給市民的出行帶來了便捷和更多選擇，但是也將給荊州長途客運市場帶來不小的沖擊。尤其是發往武漢、宜昌的班次。為了應對這種沖擊，江津客運站和沙市長途客運站也都做出了應對措施，提高乘客滿意度和乘坐率。
高鐵開通之后，不僅會改變人們的出行方式，還會形成經濟輻射圈，給荊州旅游業帶來新的機遇與挑戰。那荊州旅游業應該采取哪些措施來迎接高鐵時代，請明天繼續關注記者的調查。