城鄉結合部如何蛻變成為新的城市功能片區？北市區從“睡城”開始建設各項后補功能、南市區商業開發方興未艾，處于昆明西北片區的昆明泛亞科技新區的“造城”之路同樣引人關注。

　　泛亞科技新區被稱為主城區最后一塊可連片開發的“黃金片區”，也是五華區“十二五”期間“三大建設”的重點。修路、建公園、辦學校、開醫院、建回遷安置房，在這片尚待開發的熱土之上，悄然發生的變化源自城市化和產業化“兩化融合”的造城理念。有關負責人表示，離開城市的產業化是漂浮的，沒有產業的城市化是空心的，城市化塑造交通和居住等安居要素，產業化充盈生產和就業等樂業要素，所以，在發展戰略上泛亞新區選擇了城市化優先，產業化同步推進的實施路徑。

　　在五華區“十二五”規劃中，13平方公里的泛亞科技新區是五華區跨越發展的新增長極。而普洱茶文化科技中心落戶泛亞科技新區，被認為是昆明和普洱攜手共建橋頭堡國際大通道的標志性項目。

　　交通：兩年建11條城市干道

　　泛亞科技新區具體范圍是哪兒？說起它的另一個名字市民就更熟悉了：王家橋片區。從地域上說，它西至西北三環，東至普吉路，北至西北三環，南至海屯路。

　　這里的昆沙路曾在昆明市十大爛路里排名靠前，2006年的修復掀開了整個片區品質提升的大幕。目前，僅從交通上來說，其黃金區位的價值就可充分體現：距離昆明市中心三市街7公里，到北市區車行15分鐘，距離昆明長水國際機場33公里，通過二環快速系統和機場快線可實現全程高速直達。公路已形成“三橫三縱”主干路網：“三橫”為東西向通道，自北向南依次是五華3號路、筇王路、海屯路；“三縱”為南北向聯系干道，自西向東依次是五華2號路、昆武高速下輔道、普吉路。

　　近年來，五華區加大道路交通等基礎設施建設力度，自2009年以來已經建成11條城市一級主次干道，通車里程27.26公里。“三橫三縱”的主干路網、二環、三環快速系統與新區內部十多條次干道構筑了新區便捷的公路交通網絡。而在地鐵規劃中，地鐵4號、7號、1號線北延段都通過新區，匯聚于新區西北部的大漾田編組站。

　　經過幾年來的建設，以交通為代表的泛亞科技新區基礎設施已基本完備，從投資角度來說，這里完全具備項目落地條件，投資價值較高。

　　建設：騰籠換鳥優化升級

　　在泛亞科技新區最新的投資指南上，其定位是昆明面向泛亞地區科技創新基地，昆明主城西北部城市副中心，昆明創新性城市示范區。對于寸土寸金的昆明主城區來說，這里還有最后一塊可連片開發的土地；對于五華區來說，這里是承載著科技產業引進、重點項目落地的新增長極。到2016年，泛亞科技新區的經濟比重將占據五華科技產業園的半壁江山。

　　5月7日，普洱茶文化科技中心建設項目在昆明泛亞科技新區開工。該項目總用地為3萬多平方米，建筑面積22萬平方米，總投資近11億元，建成后將成為一個集辦公、酒店、科技、文化為一體的多功能綜合區，實現普洱茶與國內外茶葉行業、茶企業信息和業務交流，拓展普洱茶現代物流發展空間。此前，705所科研基地、科倫商務中心等重點項目都已開工，理想倉儲則有望今年就投入使用。

　　“城市化既是城市規模總量的擴張，也是城市功能的擴張，”昆明泛亞科技新區管理委員相關負責人告訴記者，只有通過舊城改造、城中村改造、新區開發等一系列強有力的城市化擴張、改造和優化手段騰籠換鳥，才能將土地做熟，規劃做精，基礎設施做全，從而為產業化（工業化）發展項目引進提供必要的前提保障。畢竟，土地開發、規劃設計、基礎設施配套是需要不斷回籠資金才能持續進行的。
安居：配套設施逐步完善

　　園博園承載著城中村居民的安居夢想。從整個片區的沙盤上看，投資1.89億元、占地200余畝的五華園博園地處中心位置，整個城市中央公園旁邊就是該片區首批回遷安置房的建筑工地，計劃開工面積50萬平方米，可滿足1800戶居民回遷。

　　泛亞科技新區規劃總人口約18.9萬人，這個新區的目標是市民可以在這里工作、生活、入學、就醫，而不是鐘擺式的生活、工作分開。在新區的公共配套設施規劃中，這里有兩所高中、兩所九年一貫制學校、6所小學；有五華區人民醫院、社區衛生服務中心、衛生站、老年護理院；有五華區司法行政中心；還有園博園、五華區體育運動中心、會展中心、城市街區公園……目前，很多公共配套設施已經完成，開始服務于片區居民。